外觀：只調整了細節(jié)

作為年度改款車型，全新速騰的外觀變化不大，只是在一些細節(jié)上進行了微調，并加入了一些亮色來吸引年輕消費者。

內飾：更具科技感

2023速騰的內飾設計變化很大。最重要的是中控屏的尺寸變大了。遺憾的是，整體的內飾設計與高爾夫上的配置并不同步。估計中期會有變動或更換。它將被更新。

空：同級別基準！

很多年前，車輛等級是以軸距來劃分的，超過2700mm的車輛都被認為是B級車。在這個嚴重內化的時代，單輛A級車的軸距就已經超過了這個數字。得益于2731mm的軸距，速騰可以空后稱霸整個A級車市場。

動力方面，全新速騰加入了一臺EA211 1.5T EVO2渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kW（160PS），最大扭矩250Nm，不過只出現在高配車型上。繼續(xù)使用1.2T和1.4T動力。 1.2T渦輪增壓發(fā)動機最大功率85kW（116PS），最大扭矩175Nm。 1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kW（150PS），最大扭矩250Nm。匹配5速手動或7速干式雙離合變速箱。

編輯評論

從捷達寶來到如今的速騰，人們對它的看法一直在變。從最早的實心捷達，號稱司機的寶來，到如今的國民三廂速騰，越來越全面，質量不錯，底盤質感也相當不錯，空氣也是同級別中的佼佼者。這個怎么樣？不管怎樣，我們也很期待全新速騰之后的市場表現。

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