Pax Power 將提供兩種發(fā)動機(jī)升級， 自然吸氣5.0 升V8 發(fā)動機(jī)或機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。 Bronco 將在出廠時配備渦輪增壓2.3 升EcoBoost 四缸發(fā)動機(jī)或雙渦輪增壓2.7 升V6 發(fā)動機(jī)。較小的磨機(jī)產(chǎn)生270 馬力（201 千瓦）和310 磅英尺（420 牛米）的扭矩，而V6 產(chǎn)生310 馬力（231 千瓦）和400 磅英尺（542 牛米）的扭矩。兩者都配備10 速手動變速箱，但不會是V8 使用的變速箱。

改裝成本高的原因在于，不僅要為發(fā)動機(jī)買單，還要為另一臺10速變速箱買單。庫存福特Bronco 的編程與V8 發(fā)動機(jī)和其他車輛系統(tǒng)不兼容。所以，買一個新的更容易。自然吸氣升級將使Bronco 的輸出功率增加到約400 馬力（298 千瓦）和400 磅英尺（543 牛頓米）的扭矩。為了給磨機(jī)增壓，輸出功率躍升至758 馬力（565 千瓦）。

Bronco 有手動擋，但僅適用于較小的四缸發(fā)動機(jī)。然而，Pax Power 將提供他們的V8 升級手冊，因此這可能是客戶在V8 驅(qū)動的現(xiàn)代野馬中享受三個踏板的一種方式。

Pax Power 可能只是渴望用強(qiáng)大的V8 野獸取代庫存工廠Bronco 的幾個售后市場調(diào)諧器中的第一個。越野SUV 的700 多馬力簡直是瘋了。它甚至還沒有出來，盡管我們懷疑700 馬力將是我們在野馬引擎蓋下看到的最大功率。