疲勞檢測(cè)系統(tǒng)是指利用駕駛員的面部特征、眼部信號(hào)、頭部運(yùn)動(dòng)等，推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進(jìn)行報(bào)警提示并采取相應(yīng)措施的裝置。部分汽車配備的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)稱為“疲勞識(shí)別系統(tǒng)”（它從駕駛開(kāi)始就記錄駕駛員的操作行為），可以通過(guò)識(shí)別長(zhǎng)途行駛中駕駛操作的變化來(lái)判斷駕駛員的疲勞程度。駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率降低，伴隨輕微但劇烈的轉(zhuǎn)向動(dòng)作以保持行駛方向，是駕駛注意力不集中的典型表現(xiàn)。系統(tǒng)根據(jù)上述動(dòng)作的頻率，以及行程長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)向燈使用情況、行駛時(shí)間等其他參數(shù)，計(jì)算并識(shí)別駕駛員的疲勞度。如果計(jì)算結(jié)果超過(guò)某個(gè)值，儀表盤會(huì)閃爍一個(gè)咖啡杯的圖像，提醒司機(jī)需要休息一下。駕駛員疲勞識(shí)別系統(tǒng)將駕駛員的注意力集中度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要因素，從而提高道路安全。此外，只要開(kāi)啟疲勞識(shí)別系統(tǒng)，無(wú)論系統(tǒng)是否監(jiān)控，系統(tǒng)都會(huì)每隔4小時(shí)提醒司機(jī)休息一下。還有一些汽車配備了稱為“注意力輔助系統(tǒng)”的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)會(huì)不斷檢測(cè)駕駛員的駕駛風(fēng)格。車上共有71個(gè)傳感器，用于檢測(cè)80-180km/h車速范圍內(nèi)的縱向和橫向加速度方向盤和踏板傳感器。系統(tǒng)可感知駕駛員疲勞駕駛，提示適當(dāng)休息。此外，疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中還有一部分叫做“駕駛員安全預(yù)警系統(tǒng)”。 65 公里/小時(shí)將被激活。駕駛員安全警告系統(tǒng)由攝像頭、傳感器和控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）組成。位于擋風(fēng)玻璃和車內(nèi)后視鏡之間的攝像頭不斷測(cè)量汽車與車道標(biāo)記之間的距離，通過(guò)來(lái)自數(shù)碼攝像頭的信號(hào)和來(lái)自方向盤運(yùn)動(dòng)的數(shù)據(jù)監(jiān)控車輛的路徑。 DAC 將異常駕駛條件與您的正常駕駛方式進(jìn)行比較，傳感器記錄汽車的運(yùn)動(dòng)控制單元存儲(chǔ)此信息并計(jì)算是否存在汽車失控的風(fēng)險(xiǎn)。如果在您的駕駛行為中檢測(cè)到疲勞或分心的跡象并且評(píng)估結(jié)果為高風(fēng)險(xiǎn)，則會(huì)通過(guò)聲音信號(hào)警告駕駛員。此外，儀表盤上會(huì)顯示一條文字信息，以咖啡杯的符號(hào)提醒司機(jī)休息一下。