中期改款Panamera，不是下一代車型Panamera 是中期改款，不是下一代車型。

據(jù)悉，保時(shí)捷下一代Panamera和Taycan將基于大眾SSP Sport平臺(tái)打造，但Taycan將以性能為導(dǎo)向，而Panamera的定位將明顯高于Taycan，更加注重豪華性能車輛的。車長將達(dá)到5199mm，軸距達(dá)到3100mm。其競爭對(duì)手將鎖定“美國新能源新秀”Lucid Air或奔馳EQS。

目前的Panamera 的中期改款將于明年上市，仍將提供內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力，全電動(dòng)版本將于2027 年推出。另一款保時(shí)捷全尺寸7 座純電動(dòng)SUV代號(hào)K1，基于SSP Sport平臺(tái)打造，也將在未來幾年推出。

此外，根據(jù)此前消息，保時(shí)捷Macan EV將于2023年投產(chǎn)，2024年初上市，Cayenne EV將于2025年上市，兩款車均基于PPE平臺(tái)打造。

同時(shí)，保時(shí)捷718 Cayman/Boxster也很有可能在2024年到2026年間推出純電動(dòng)版本，這是唯一保證未來十年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)純電動(dòng)車型的車型。不過，該車的混合動(dòng)力版本目前正在開發(fā)中，混合動(dòng)力系統(tǒng)有望在明年首次應(yīng)用于911 Turbo S。

根據(jù)上述產(chǎn)品規(guī)劃，到2030年，保時(shí)捷將有6款純電動(dòng)車型在售，其中保時(shí)捷Panamera、Macan和Cayenne都將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、燃油和插電式混合動(dòng)力全覆蓋，718 Cayman/Boxster將提供純電動(dòng)汽車。電動(dòng)和汽油動(dòng)力，而Taycan 和新款SUV 將擁有單一的純電動(dòng)動(dòng)力。