汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的作用力不平衡，使活塞在做功時(shí)產(chǎn)生沖撞而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，使怠速偏離正常的標(biāo)準(zhǔn)范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到的最多的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)產(chǎn)生的原因：1、進(jìn)氣管漏氣如果進(jìn)氣管漏氣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣體失去平衡狀態(tài)，使壓力過大或者過小，從而產(chǎn)生汽車怠速不穩(wěn)的問

近日，有車主反映，自己的愛車經(jīng)常怠速不穩(wěn)，忽高忽低，容易熄火。這是怎么回事？下面我們就來分析一下汽車怠速忽高忽低熄火故障的原因。

汽車怠速不穩(wěn)，容易熄火的原因有很多，如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化油泄漏、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞不良等。工作，空氣流量計(jì)故障等。這么多不可能一一介紹，我們挑了幾個(gè)比較常見的進(jìn)行分析。

1、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速是由怠速控制閥決定的。電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等信號(hào)，經(jīng)過計(jì)算，打開進(jìn)氣旁通通道至怠速控制閥或直接加大節(jié)氣門開度，增加進(jìn)氣量風(fēng)量以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。如果有油漬、積碳導(dǎo)致怠速控制閥鎖死或節(jié)氣門未正確關(guān)閉，電控單元將無法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的怠速調(diào)節(jié)。

2、一般情況下，必須嚴(yán)格限制進(jìn)氣量。如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器檢測(cè)不到真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元就不能準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。

3、噴油器漏油或堵塞，或電路故障影響噴油量和質(zhì)量，使不能按電控單元的指令噴油，造成混合氣過濃或過稀，造成個(gè)別氣缸工作不良，怠速不佳。穩(wěn)定的。

4、空氣流量計(jì)是電控單元噴油扣工資的主要依據(jù)之一。空氣流量計(jì)及其電路故障使電控單元接收不到空氣流量信號(hào)或接收到的信號(hào)失真，導(dǎo)致噴油器噴油量下降。未對(duì)準(zhǔn)，混合氣太濃或太稀，導(dǎo)致低速和失火。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，汽車電控單元會(huì)根據(jù)冷卻液溫度傳感器，即水溫傳感器輸入的信號(hào)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀態(tài)，修正噴油量。如果水溫傳感器壞了，輸出信號(hào)就會(huì)不準(zhǔn)確，造成怠速低、熄火、運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和。

當(dāng)然，除了以上幾種情況，還有其他因素也可能導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)、熄火，所以我們需要一一排除檢查，解決汽車怠速故障。