多點電噴和直噴技術(shù)介紹

多點電噴是指在汽油機工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進氣歧管內(nèi)，由控制程序按特定定時發(fā)出控制指令，通過電子噴油器完成的。缸內(nèi)直噴是一種將燃油直接噴入氣缸與進氣混合的技術(shù)。那么發(fā)動機多電噴和直噴哪個更好呢？

多點電噴式優(yōu)缺點

多點電噴的優(yōu)點是不需要高噴油器。而且它在維護性和可靠性方面非常好。而且對油的要求不高。燃燒效率高，同樣的排量可以釋放更大的動力。缺點是結(jié)構(gòu)較復雜，因此成本較高。

直噴式汽車優(yōu)缺點

直噴汽油機的優(yōu)點是油耗低，但升功率大。缺點是對燃油質(zhì)量要求較高，需要使用更高標號的燃油。直噴發(fā)動機比傳統(tǒng)電噴發(fā)動機更容易積碳，需要昂貴的缸內(nèi)直噴發(fā)動機專用添加劑來解決積碳的無形增加。車主的車費。

其實在座很多人都已經(jīng)想好了，電噴多的發(fā)動機和直噴發(fā)動機哪個好。與直噴相比，多點電噴維護起來更經(jīng)濟，技術(shù)也更成熟，但油耗不如直噴明顯。直噴會比多點電噴更精準，燃燒更好，更省油，馬力更大。