V93沒(méi)有行李架，顯得別有一番風(fēng)味。三菱憑借近30年的技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，貫穿了國(guó)1、2、3、4、5、6G72、6G75的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。從第二代帕杰羅V33到第三代帕杰羅V73、V77，再到今天的V93、V97，都采用了這種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。面對(duì)現(xiàn)在的坦克300、豐田霸道等等，他

一探究竟。帕杰羅沒(méi)有行李架。

V87 的車(chē)輪已更換。當(dāng)年的兩個(gè)帕杰羅夢(mèng)想，第一代L047，第二代V25，第三代V65，第四代V87。

三菱第一代帕杰羅L047

一輛金標(biāo)帕杰羅，配上燈塔，有點(diǎn)做作。

32.8萬(wàn)，原裝新車(chē)50萬(wàn)，排量3.8，2019年落地40萬(wàn)，現(xiàn)在保值率真的不低。

《三菱V87怎么玩》的感受

“三菱V87”車(chē)況

“36萬(wàn)要V93還是97”的感覺(jué)

摘錄《V93和V97的區(qū)別》