英菲尼迪Q60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款跑車。這款車的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而可以提高汽車的操控性和舒適性。

多連桿獨(dú)立懸架實際上是在雙橫臂獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。

雙橫臂獨(dú)立懸架有兩個橫臂，多連桿獨(dú)立懸架只是把雙橫臂獨(dú)立懸架的兩個橫臂變成了四個連桿。

有些多連桿式獨(dú)立懸架有五個連桿，第五個連桿用于調(diào)整車輪的參數(shù)。

獨(dú)立懸架的舒適性和操控性優(yōu)于非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的兩個同軸輪之間沒有連接，所以兩個同軸輪之間沒有干涉。

大多數(shù)講究運(yùn)動和操控的車都會采用獨(dú)立懸架，這樣可以提高操控性。

一些跑車的前后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，這是一種非常先進(jìn)的懸架。

F1賽車的前后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，可以在快速過彎時抑制車子的側(cè)傾，而且這種懸架可以提高車輪的著地性能。

雙橫臂懸架和多連桿懸架的制造成本非常高。