車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是一種主動(dòng)安全裝置，主要用于連續(xù)轉(zhuǎn)向或緊急避障過(guò)程中出現(xiàn)甩尾失控等風(fēng)險(xiǎn)。如果車(chē)輛有甩尾傾向，ESP系統(tǒng)會(huì)向相應(yīng)的輪胎施加壓力，以維持車(chē)輛的安全。行駛平穩(wěn)；如果車(chē)輛在緊急避障時(shí)失控，ESP系統(tǒng)也會(huì)迅速感應(yīng)并加大車(chē)輪制動(dòng)力，確保車(chē)輛能夠按照駕駛員預(yù)期的路線行駛。

但ESP畢竟只是輔助裝置，它只是通過(guò)剎車(chē)輪與地面產(chǎn)生的摩擦力來(lái)矯正車(chē)身。一旦超過(guò)這個(gè)物理極限，車(chē)輛就會(huì)失控或失去控制，車(chē)輛就會(huì)翻車(chē)或翻車(chē)。比如，有一次車(chē)主認(rèn)為自己的車(chē)有ESP系統(tǒng)就萬(wàn)事大吉了，于是在行車(chē)過(guò)程中置之不理，不僅車(chē)速很高，還反復(fù)變道，最后車(chē)子丟了控制直接撞在護(hù)欄上翻了個(gè)身。

打開(kāi)或關(guān)閉高速ESP？

跑高速時(shí)最好打開(kāi)ESP，因?yàn)榕芨咚贂r(shí)車(chē)速較快，需要緊急避讓時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度，導(dǎo)致車(chē)輛失控，此時(shí)EPS系統(tǒng)可以挽救汽車(chē)并減少失控的時(shí)間。

總而言之，ESP并不是萬(wàn)能的，不能過(guò)于依賴(lài)系統(tǒng)，尤其是以下幾種情況，即使有ESP也一定要老老實(shí)實(shí)開(kāi)車(chē)，否則可能會(huì)失控翻車(chē)。

1、車(chē)速過(guò)高意味著動(dòng)能較大。一旦失控，單個(gè)車(chē)輪可能無(wú)法提供足夠的制動(dòng)力來(lái)控制車(chē)身；

2、雨天路面有積水，車(chē)輛容易打滑，但ESP系統(tǒng)無(wú)法挽救車(chē)輪因雨水打滑；

3、車(chē)速過(guò)快、急轉(zhuǎn)彎，不僅會(huì)導(dǎo)致車(chē)身側(cè)傾嚴(yán)重，還會(huì)降低車(chē)輪的附著力，導(dǎo)致ESP效果不佳。