至于它的外觀，這些間諜圖像代表了我們唯一的線索，當(dāng)然還有實際的SP概念，它于去年2月在印度新德里的車展上首次亮相。

似乎是這樣。以迷彩中的大燈孔為例。——它們一個位于頂部，另一個類似于SP概念的大燈組配置。然后就是車窗線條向上朝著后柱俯沖的方式，以及明顯的尾燈厚度。

可惜當(dāng)時對這款車知之甚少，只知道它可能和現(xiàn)代的Creta共享同一個平臺，這很有意義，因為Creta和這款原型車都很小。

在內(nèi)部，預(yù)計它將擁有集成蘋果CarPlay和Android Auto的現(xiàn)代安全和連接系統(tǒng)，甚至可能保留車道、盲點和正面防撞技術(shù)。

起亞上市后(2019年末或2020年初)，起亞tasker應(yīng)該會尋求挑戰(zhàn)豐田C-HR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達CX-3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等超小型跨界車。