許多渦輪增壓和增壓汽車使用中冷器來(lái)冷卻空氣。

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣溫度更敏感。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。

空氣在壓縮空氣的過(guò)程中溫度會(huì)升高，所以空氣被壓縮后不能直接進(jìn)入氣缸，否則會(huì)引起爆震和功率衰減。

空氣壓縮后進(jìn)入中冷器降溫，然后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸參與燃燒。

有的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用風(fēng)冷中冷器，有的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷中冷器。

水冷中冷器效率更高。風(fēng)冷式中冷器在交通擁堵或低速行駛時(shí)效率較低。

一些騎手還會(huì)安裝酒精噴射系統(tǒng)來(lái)冷卻空氣。

酒精是一種較易揮發(fā)的液體，酒精揮發(fā)時(shí)需要吸收熱量，因此酒精噴射系統(tǒng)可以降低進(jìn)氣溫度。

馬力越大的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣溫度越敏感。