純電動(dòng)奧迪Q2L e-tron不值得買(mǎi)。這是市場(chǎng)給出的答案。如今，不僅汽車(chē)在不斷改進(jìn)，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的要求也在不斷提高。大眾與奧迪Q2L e-tron價(jià)格相同。 ID3和比亞迪宋PLUS EV，在價(jià)格差不多的情況下，Q2L e-tron除了品牌加持，幾乎沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。電機(jī)功率比別人弱，續(xù)航比別人差，空間比別人小，慢充時(shí)間還要長(zhǎng)。長(zhǎng)達(dá)17 小時(shí)。

對(duì)于奧迪Q2L e-tron來(lái)說(shuō)，最致命的問(wèn)題在于它不是純電動(dòng)平臺(tái)，而是燃油車(chē)平臺(tái)，也就是俗稱(chēng)的“油改電”?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的眼光更敏銳了。汽車(chē)的知識(shí)儲(chǔ)備也更加豐富。在他們眼里，“油改電”無(wú)非是為了節(jié)省成本。把燃油車(chē)的三大件直接換成純電動(dòng)車(chē)的三大件，就成了純電動(dòng)車(chē)。

目前，奧迪Q2L e-tron車(chē)主抱怨最多的就是續(xù)航達(dá)標(biāo)率。標(biāo)定續(xù)航為325公里，實(shí)際續(xù)航只有250公里。冬天充滿電只能跑160公里?？梢赃x擇純電動(dòng)汽車(chē)。從Q2L e-tron的銷(xiāo)量可以看出，即使18萬(wàn)元就能買(mǎi)到一款豪華品牌車(chē)型，也依然無(wú)法引起消費(fèi)者的興趣。