自行車的剎車是采用簡單杠桿的機械原理，再利用省力的杠桿來達到四、二行程的效果。 1、自行車的剎車是靠摩擦力進行的； 2、摩擦力是兩個物體相互接觸。當它們出現(xiàn)相對運動或有相對運動趨勢時，它們將形成阻礙相對運動或相對運動的接觸面。傾向于稱為摩擦力的力； 3、摩擦力分為靜摩擦力和滑動摩擦力。將摩擦力分為兩種類型的目的是為了更方便地計算力。自行車的減速是靠地面作用在車輪上的摩擦力來完成的。自行車剎車的原理是剎車緊抱輪輞（或剎車片緊抱盤）將機械能（制動力）轉化為摩擦力，消耗動能實現(xiàn)自行車剎車。剎車（剎車）。自行車的自然狀態(tài)是剎車打開（不剎車），需要剎車時，剎車緊（給力）來實現(xiàn)剎車。

自行車剎車已經從鼓式、輪輞式發(fā)展到盤式剎車，與時俱進，但不管怎樣，可分為：機械或液壓式和機械盤式剎車。機械式是依靠剎車線的張力，使卡鉗內的剎車片摩擦夾緊在碟盤上，形成剎車效果。油壓式，油壓式剎車的主要優(yōu)點是剎車輸出力是人臂施加力的數(shù)倍。