現(xiàn)在，大多數(shù)車(chē)型都采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中，液壓助力轉(zhuǎn)向又分為機(jī)械式液壓轉(zhuǎn)向和電子式液壓轉(zhuǎn)向兩種。工作原理類(lèi)似。液壓泵提供油壓推動(dòng)活塞，然后產(chǎn)生輔助力推動(dòng)轉(zhuǎn)向。拉桿輔助車(chē)輪轉(zhuǎn)向。

由于機(jī)械式液壓助力器的液壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，低速時(shí)方向盤(pán)會(huì)很重。同時(shí)，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，要避免長(zhǎng)時(shí)間打方向盤(pán)，尤其是轉(zhuǎn)彎和倒車(chē)的時(shí)候。打方向盤(pán)時(shí)間長(zhǎng)了，轉(zhuǎn)向助力泵油壓過(guò)低，很容易損壞助力泵，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤(pán)過(guò)重。