難道不知道換了寬胎接觸面積是不一樣的嗎？不同寬度的胎接觸面還能一樣？?jī)A角不是平行的斜角對(duì)應(yīng)越寬接觸面越靠?jī)?nèi)，要更專(zhuān)業(yè)還得考慮下壓量。換懸掛還得做配重比。在輪胎變薄與變厚之間是會(huì)影響數(shù)據(jù)的只不過(guò)量差小而已。往往就是這么一點(diǎn)造成吃胎。誰(shuí)告訴你拉線定位就一定要拆輪子的？拆輪子是因?yàn)槠畲蠡蛘卟豢烧{(diào)一些簡(jiǎn)單非定制換輪轂不需要那么復(fù)雜拆輪轂。除非你用原廠數(shù)據(jù)的輪胎,輪轂.在不動(dòng)懸掛的情況下按照原廠數(shù)據(jù)去調(diào)節(jié)也可以。有條件的情況下可以做拉線。，而且輪轂ET也影響著里外的面。拉線是最準(zhǔn)確這個(gè)是真的。

你好，我是換了19寸的輪轂后高速100-120之間輕微抖動(dòng)，跑了幾家店做了多次動(dòng)平衡仍然解決不了。單看輪轂和輪胎都沒(méi)有問(wèn)題，這會(huì)是動(dòng)平衡的問(wèn)題嗎？

為什么要做拉線定位，簡(jiǎn)單說(shuō)就是每個(gè)車(chē)的輪胎你在這輛車(chē)上可能就不吃胎但是換到另一輛就會(huì)，。拉線定位不是單單為了精準(zhǔn)，而是為了給每一輛車(chē)合適的數(shù)據(jù)，每個(gè)車(chē)他原廠數(shù)據(jù)可以是一樣但是開(kāi)起來(lái)后，外界因素等會(huì)影響，所以每一輛車(chē)的數(shù)據(jù)是不一樣的，拉線不像機(jī)器那么死板，而且拉線是沒(méi)有初始標(biāo)準(zhǔn)的是按照你現(xiàn)有的偏差，實(shí)際使用情況來(lái)調(diào)的。就好比刷ECU罐頭跟特調(diào)一樣。有些人刷一套程序有些效果好有些效果不好，那是因?yàn)槊枯v車(chē)狀態(tài)都不一樣。用的油都不一樣。效果也不一樣。

說(shuō)要做四輪定位的不知道在想什么，現(xiàn)在最準(zhǔn)確的拉線手工定位還是輪胎拆下來(lái)做的，換個(gè)大腳要做定位?搞笑!!!只要做動(dòng)平衡就可以了。

反正加大輪轂輪胎就得邊薄一變薄或者厚懸掛的角度是絕對(duì)會(huì)變，有條件就做拉線，沒(méi)條件就上臺(tái)子看師傅經(jīng)驗(yàn)調(diào)，反正原廠數(shù)據(jù)是肯定不準(zhǔn)確。

1.動(dòng)平衡2.四輪定位3.檢查輪胎磨損，以及輪胎有無(wú)變形抖動(dòng)在懸掛無(wú)碰撞的情況下飛不出這3個(gè)問(wèn)題懸掛假如動(dòng)過(guò)檢查球頭