由于國內(nèi)汽車工業(yè)起步較晚，底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱等汽車核心技術(shù)一直處于弱勢地位。起初只能通過采購進(jìn)行組裝生產(chǎn)。沒有自己的技術(shù)，只能看合資公司的臉，大部分利潤都讓給了老外。

經(jīng)過一段時間的野蠻生長和粗制濫造，自主品牌在技術(shù)和工藝上有了長足的進(jìn)步。顏值堪比不少合資車型。內(nèi)飾用料扎實(shí)精致，豪華程度比一些合資的還良心。

國內(nèi)車企在三大技術(shù)上也有所建樹，比如長安藍(lán)鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)，熱效率好，動力數(shù)據(jù)排量最佳之一，穩(wěn)定性也不錯。還有比較成熟的產(chǎn)品，直接吉利財富

收購沃爾沃彌補(bǔ)技術(shù)上的不足。

我們可以看到國產(chǎn)車的進(jìn)步，相信自主品牌會越來越好，技術(shù)還處在追趕階段。人們對待它

國產(chǎn)車的認(rèn)知度也在逐漸提高。從它的銷量可以看出，目前的合資車在車質(zhì)、穩(wěn)定性和保值率等方面都比較好。