捷達成為品牌首款車型，捷達VS5超高性價比還是很有競爭力的，基于大眾MQB平臺打造，搭載EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信6速手自一體變速箱，底盤采用四驅(qū)-車輪獨立懸架。全系配備LED遠近光燈、8英寸中控屏等豐富配置，售價僅為8.48萬元至11.28萬元，給自主品牌帶來不少好處。個人還是很看好捷達VS5的。

而稍后上市的捷達VA3，其實就是老款捷達的延續(xù)。外觀略有變化，但內(nèi)飾變化不大。配置升級優(yōu)化。

1.5L自吸發(fā)動機符合國六標準，顏值一般。

捷達

作為大眾的常青樹，在民間的口碑可以說是非常的好，很多人都對捷達產(chǎn)生了感情，但是現(xiàn)在卻只剩下桑塔納一個人在支撐。沒有“大眾”光環(huán)的捷達還是有點變味的。