先說PHEV，其實(shí)還有上汽，所以我想知道國內(nèi)哪款電動(dòng)車最好。被譽(yù)為新能源領(lǐng)頭羊的比亞迪，秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是PHEV的首款產(chǎn)品，寓意“橫掃六合，重回天下”。吉利造了一輛帝豪PHEV，賣了賣了沒動(dòng)靜。說到上汽，就沒看上汽和比亞迪的混合動(dòng)力路線有多相似。更不敢恭維的是，上汽4S店老是說別家新能源有多爛，尤其是比亞迪。有人就要問了，在這種情況下，比亞迪為什么不起訴上汽呢？個(gè)人認(rèn)為市場需要培育，蛋糕需要一起做大，特別是北京已經(jīng)明確PHEV不屬于新能源。僅靠比亞迪一家是難以立足的，上海仍是一個(gè)巨大的PHEV市場。當(dāng)然，上汽也有它的長處，比如斑馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系統(tǒng)……

除了BEV市場，我們也看好比亞迪的國產(chǎn)電動(dòng)車。緊隨其后的是吉利?，F(xiàn)在比亞迪已經(jīng)開始進(jìn)入BEV的收獲期。公盤有e5，私盤有元EV。不過，我們看好吉利的長遠(yuǎn)發(fā)展，帝豪EV通過曹操專車的銷量也很火爆。更值得一提的是，據(jù)說吉利擁有專門針對新能源純電動(dòng)汽車的PMA平臺(tái)，走在了這一步的前列。說句題外話，李書福現(xiàn)在的所有動(dòng)作都在汽車領(lǐng)域，再看看船夫哥，手機(jī)，云軌……他的精力有點(diǎn)散了。