這是寶馬的第五代eDrive系統(tǒng)，將電機、系統(tǒng)電子和變速器集成為一個整體。寶馬表示，與之前的eDrive 相比，這將使其整體更小、更輕，并將發(fā)動機輸出與傳動系統(tǒng)重量的比率提高約30%。

對于BMW iX3，它將配備一個210kW 的裝置，可提供286hp 的輸出功率和400Nm 的峰值扭矩。寶馬計劃將后輪驅(qū)動作為iX3的標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)然，未來消費者可以選擇前輪驅(qū)動或者全輪驅(qū)動。

至于異常緊湊的74KWh電池，將安裝在SUV下方。

至于273 英里的續(xù)航里程，預(yù)計會低于EPA 標(biāo)準(zhǔn)。

不過，這并不重要，因為BMW iX3 不會在美國市場銷售。寶馬計劃在中國等地推出電動SUV，計劃于2020 年開始生產(chǎn)。

iX3之后，第五代eDrive系統(tǒng)將用于i4轎車和iNEXT。