要是排氣已經(jīng)冒藍(lán)煙了，二元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化都已經(jīng)中毒了，那時(shí)候才發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油已經(jīng)都是很晚了。并不是不冒藍(lán)煙就證明沒有燒機(jī)油

實(shí)話實(shí)說，我是2014款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，的確存在機(jī)油消耗的情況，而且機(jī)油越稀，消耗的速度越快，一般是四千公里的時(shí)候就到標(biāo)尺的中下限了。但實(shí)話實(shí)說，除了這個(gè)事實(shí)之外，我的車沒有其他任何的故障，目前已行駛?cè)f公里，三年的車了，按點(diǎn)保養(yǎng)換機(jī)油機(jī)濾就行，油耗也很低，表顯油耗4.6——5.4之間，實(shí)際油耗加150元的油，基本能跑420公里到470公里之間。4月19號(hào)加了200元的油，跑了610公里，氣溫在15度以上的時(shí)候，油耗表現(xiàn)尤其突出。二保發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗的時(shí)候很是郁悶，后來發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題也能解決：要么按照廠家的規(guī)定五千一次保養(yǎng)，要么加全合成的機(jī)油，家里準(zhǔn)備個(gè)一升裝的，到四千的時(shí)候就加一點(diǎn)進(jìn)去。畢竟人無完人，車無完車，一個(gè)毛病不代表車子一無是處，畢竟這車沒有其他毛病啊。

在汽車圈有個(gè)老段子，大眾只有一輛車：高爾夫。拉長就是帕薩特，改名就叫邁騰，減掉一個(gè)后座就是CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就是途安，多三個(gè)后座就是夏朗，加高底盤就是途觀，再撐大點(diǎn)就是途銳，拍扁就是尚酷，加個(gè)屁股就是速騰，縮短點(diǎn)是POLO，搓圓了就是甲殼蟲。千篇一律EA211肯定燒

2013款EA111，5w公里以，平均油耗能開到5.0，鄉(xiāng)道，來回50一60多公里，你說燒油嗎?本人女司機(jī)。

你首先要明白，燒機(jī)油和機(jī)油損耗是兩個(gè)完全不同的概念。說得簡單點(diǎn)，燒機(jī)油是故障，表現(xiàn)在排氣管冒青煙，機(jī)油損耗非常高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能明顯下降，得及時(shí)修理。而機(jī)油損耗不是故障，長期行駛也無需修理。

你的多少公里保養(yǎng)？我的二保完跑了四千多了，現(xiàn)在機(jī)油基本快到下線了，說明書上不是一萬公里保養(yǎng)嗎，難道五千的時(shí)候自己加點(diǎn)機(jī)油，還是五千就去保養(yǎng)？