掛在D擋時(shí)，鎖止齒輪也會一起轉(zhuǎn)動。掛在P檔時(shí)，變速桿通過一個拉鎖裝置拉動換檔銷，使棘爪扣住鎖止齒輪。此時(shí)檔位被P擋鎖定，

為了達(dá)到停車的目的，掛P檔時(shí)如果被追尾，會產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊力，使輪胎、半軸和變速箱中的這些齒輪強(qiáng)行轉(zhuǎn)動

因此，P檔的鎖止齒輪也會轉(zhuǎn)動。如果碰撞的沖擊力過大，P檔的鎖止棘爪會強(qiáng)行脫離檔位。

因?yàn)閾Q檔銷是彈簧加載的，它可以被壓縮，所以在發(fā)生較大沖擊時(shí)，換檔銷允許鎖定棘爪從齒輪中彈出

其實(shí)這也是一種保護(hù)裝置。如果完全卡住動彈不得，撞擊時(shí)可能會損壞齒輪。

所以，如果追尾在P檔，變速箱不會直接受到太大影響，但P檔的鎖止機(jī)構(gòu)會受到一定的磨損和損壞。

然后有時(shí)候車子還沒有停下來，一推P擋，變速箱就會發(fā)出咔噠聲。這樣會不會損壞變速箱？這是因?yàn)镻檔的鎖止齒輪上有一圈凹槽。因?yàn)檐囎右恢睕]有停下，齒輪一直在轉(zhuǎn)動，所以棘爪不能完全扣住齒輪。

它會一個接一個地敲擊凹槽，發(fā)出咔噠聲，雖然問題不大，但盡量不要動手。