奧迪q5燒機(jī)油很重,有什么辦法能解決,500公里就得一升機(jī)油
奧迪的機(jī)油消耗問(wèn)題是普遍存在的,無(wú)論是哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有一定程度的機(jī)油消耗。即使不明顯,但過(guò)多的消耗就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油燃燒。只要缸壁沒(méi)有嚴(yán)重拉傷,就不需要進(jìn)行大修。
機(jī)油燃燒的主要原因是活塞環(huán)被積碳卡住。用粘度更高的機(jī)油只是暫時(shí)的治療方法,不能根本解決問(wèn)題。機(jī)油進(jìn)入燃燒室后會(huì)形成更多的積炭,而積炭又會(huì)加劇機(jī)油的燃燒,形成惡性循環(huán)。長(zhǎng)期下去會(huì)導(dǎo)致缸壁拉傷甚至爆缸,最終需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。
造成機(jī)油燃燒的四個(gè)原因:
1. 長(zhǎng)時(shí)間不清洗油路或者未進(jìn)行有效的油路清潔。清洗劑的使用也有講究,有效的清潔劑和普通清潔劑是不同的。
2. 防凍液更換周期過(guò)長(zhǎng)或者根本沒(méi)有更換。
3. 機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)。
4. 長(zhǎng)期短距離行駛。
上述原因中的至少一點(diǎn)都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油燃燒。
活塞環(huán)卡滯的原理與油路相關(guān)。機(jī)油的承受溫度是110度,而長(zhǎng)時(shí)間不清潔的油路會(huì)導(dǎo)致高溫,使機(jī)油溫度長(zhǎng)期在120度甚至更高,這樣機(jī)油會(huì)過(guò)早失效,油環(huán)中的機(jī)油會(huì)被烤干結(jié)痂并卡住。一個(gè)氣缸卡住就會(huì)導(dǎo)致每行駛5000公里就需要加一公升機(jī)油,而其他氣缸的工況也會(huì)變差,很快四個(gè)氣缸都會(huì)卡住,機(jī)油消耗會(huì)更嚴(yán)重,每行駛1000公里甚至幾百公里就需要加一公升機(jī)油。因此,必須從油路清潔開(kāi)始解決才能根治問(wèn)題。
解決機(jī)油燃燒的方法包括以下幾點(diǎn):
在傳統(tǒng)觀(guān)念中,大修是解決機(jī)油燃燒問(wèn)題的方式。然而,這不僅需要支付高額的維修費(fèi)用,還要承擔(dān)大修后可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和車(chē)輛價(jià)值的貶值。大修后仍有可能再次出現(xiàn)機(jī)油燃燒問(wèn)題,因此大修不是可持續(xù)的解決方案。
現(xiàn)在,免拆技術(shù)已經(jīng)非常成熟,并逐漸被廣大車(chē)主所接受。特別是含有PNF專(zhuān)利技術(shù)的司有普無(wú)損修復(fù)產(chǎn)品,完全擺脫了汽修店的技術(shù)束縛,無(wú)需拆卸任何螺絲,車(chē)主自己就可以進(jìn)行操作,通過(guò)行駛中修復(fù)來(lái)消除活塞環(huán)的卡滯問(wèn)題以及機(jī)油燃燒,效果顯著。
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