1、一般來說，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上，機油量就足夠了。

2、冷車檢查機油，這是常識。 熱車發(fā)動機啟動過，機油因為過熱膨脹，機油標尺的測量不會準確。而且熱車因為發(fā)動過，機油會摔在缸蓋上，機油一時不會立即流到油底殼。

3、其實是以冷車的狀態(tài)看機油標尺是最為標準最為科學的，因為在冷車狀態(tài)下，機油已經進行了沉淀，這時候查看機油尺是最為準確的。

4、機油尺冷車熱車看皆可，但更推薦冷車時看。冷車、熱車時機油液位相差不大，一般只有兩三毫米的差距，對應的機油量也就是幾百毫升，對發(fā)動機來說影響不大。