1、車掛P擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)不吃力轉(zhuǎn)速升高，這是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦給怠速調(diào)節(jié)器發(fā)出提升怠速的信號(hào)，是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)在吃力狀態(tài)下卸下負(fù)載后熄火。

2、當(dāng)駕駛換檔和提升離合器時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)前車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速之間存在速度差，則會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)或轉(zhuǎn)速提升的現(xiàn)象。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力的輸出端，所以轉(zhuǎn)速會(huì)高。變速箱到四個(gè)輪子的所有，都是動(dòng)力的承受端，也就是負(fù)載。檔位耦合在一起的時(shí)候，整個(gè)動(dòng)力鏈都聯(lián)系在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)載，所以轉(zhuǎn)速在一定的數(shù)值。

4、這個(gè)沒有問題，因?yàn)樵诘退倨鸩降臅r(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)會(huì)高一些，上檔之后那速度會(huì)降下來。

5、N檔時(shí)，電子離合器不貼合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒有輸出到變速箱和車輛輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)帶著變速箱的液力變矩器在空轉(zhuǎn)，就跟手動(dòng)擋掛了空檔一樣。D檔時(shí)，電子油路控制壓力使電子離合器貼合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過變速箱、傳動(dòng)軸輸出到輪胎。