因為自行車剎車主要靠前剎，大多數(shù)人的右手比較靈活，而且力量比較大，用右手來控制主要車閘比較安全。

左手的剎車控制后輪抱死。右手的剎車控制前輪抱死。因為單車的驅(qū)動輪是后輪，所以在緊急剎車的時候最好優(yōu)先制動后輪，也就是左手剎車，否則如果抱死被動輪（前輪）則會由于慣性導(dǎo)致尾部翹起造成翻車的事故。

其實左手比右手要大力一點，而單車的后剎比前剎更加關(guān)鍵，如果先剎前閘的話車頭肯定受到?jīng)_力而扭向，那時候你肯定撲街，另外左手比右手應(yīng)該是耐勞一點，筆者已有三十年的車齡了。

車在前行的過程中剎車，會使車產(chǎn)生前傾的趨勢 這樣的趨勢，會使車重心前移，使前輪受到的重量增加，就會使前輪是制動力增大。

并不是世界上所有地方的自行車都是左邊后剎右邊前剎的。在汽車右行的國家，一般都配置為左手前閘。在汽車左行的國家，一般都配置為右手前閘。在歐盟這已經(jīng)是個標(biāo)準(zhǔn)了，雖然在歐盟只有英國和愛爾蘭是靠左國家。