差速器是因為在汽車于轉彎時，外側輪子走的路徑要比內側輪子走的路徑要大，所以如果汽車想順暢和精確的轉彎，便需要一個裝置能夠轉換和允許內外側車輪以不同的速率進行旋轉，從而以不同的轉速來彌補距離的差異。

記住，開式差速器總是運用于兩輪轉矩相等的情況下，最大扭矩受限于最大防滑系數的限制。他并不會給在冰面上的車輪以更大的扭矩。而且牽引力好的那個車輪僅獲得很少量的扭矩。此時，你的車就不能正常運行。

差速器的作用是：用來在兩個輸出軸之間分配轉矩；保證兩個輸出軸以不同的角速度轉動；用來保證各驅動輪在各種運動條件下的動力傳遞；避免輪胎與地面打滑。

差速器可以造成內外輪的速度差，使車輛轉彎平穩(wěn)。轉彎時，車輛內側和外側車輪的速度不同。轉彎時，彎道內側的車輪走得少，彎道外側的車輪走得多。當然，同一軸兩側的車輪是有速度差的。

差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求。這個作用是差速器最基本的作用。至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。

為解決這個問題，你必須為你的差速器裝上lsd防滑差速器或airlock氣動差速鎖，把差速器的齒輪組部分完全鎖止，使差速作用臨時失效。現代不少四驅車都裝有差速器鎖。