駕駛感受，這里也簡要提下，GL8ES陸尊中高速狀態(tài)下的動力表現(xiàn)和靜音性要強于賽那，最高車速GL8可以達到195公里/小時，賽那僅為180公里/小時，且時速超過80公里后，賽那的車內(nèi)噪音困擾就很突出了。

從實際體驗來看，GL8和賽那的第二排座椅舒適度表現(xiàn)都不錯，座椅寬大、柔軟。但GL8在細節(jié)上表現(xiàn)更好一些，比如座椅包裹性更好、扶手調(diào)節(jié)阻尼更有質(zhì)感等等。賽那的座椅作了前高后低的設(shè)計，對于實際乘坐舒適性來說有一定影響。

不難看出，相比賽那和別克GL8，威然在車身長度和軸距方面具有完全碾壓的優(yōu)勢，因此乘坐空間和儲物空間也更優(yōu)秀。對于家庭用車來說，乘坐空間更大也就意味著更舒適，儲物空間更大則實用性更強。

跟GL8相比，賽那還有一個很明顯的優(yōu)勢，那就是賽那用上了自家的混動系統(tǒng)，大家都知道豐田車的低油耗，而混動的版本就更加明顯了。油價上漲養(yǎng)車負擔也上升明顯，選賽那的話油耗這方面占據(jù)很大的優(yōu)勢。

別克gl8是別克旗下的商務(wù)豪華mpv車型，豐田塞納是豐田旗下的車型，兩者相比較之下，豐田塞納的保值率比較高，市場保有量也在慢慢增加，但是別克gl8的車身尺寸更加大。

威然配備了20英寸多條輻輪圈，這個尺寸和整車高大的造型更配，視覺效果更好。同時，使用大輪圈并沒有犧牲舒適性，輪胎規(guī)格為235/50 R20，較大的扁平比能夠?qū)β访嬲駝佑兄玫奈铡?/p>