(2)新能源汽車銷售單位需嚴格區(qū)分企業(yè)銷售優(yōu)惠和政府財政補貼，不允許將財政補貼納入企業(yè)優(yōu)惠額度，或以已經享受價格優(yōu)惠為由拒絕支付財政補貼，或因財政補貼而提高新能源汽車銷售價格，確保消費者能夠有效享受國家財政補貼。

續(xù)航里程200公里的話，售價還是10萬，國家補貼6萬。按照規(guī)定，杭州應該補貼8萬元，結果中央和地方補貼之和超過了汽車銷售價格的一半，也就是5萬元。

插電式混合動力汽車補貼金額整體降低2000元，降低后補貼金額為22000元(續(xù)航50公里以上)。純電動汽車，綜合工況續(xù)航里程達到400公里以上，可獲得補貼5萬元。

中央和地方補貼之和超過了車輛銷售價格的一半，也就是5萬元了。因此，按照銷售價格50%，扣除中央財政補貼的6萬，杭州實際補貼數(shù)額為4萬元。據(jù)了解，新補貼標準將進一步降低，2020年后，新能源汽車補貼就將取消。

具體到新能源汽車的補貼標準和技術要求方面，新能源乘用車補貼標準設置兩檔補貼，續(xù)航250km以下的車型取消補貼，250≤R400的車型補貼8萬元。

新能源汽車補貼是每輛車8000元。廣東省新能源汽車購置補貼活動公告顯示，個人消費者在省內購買“廣東省汽車以舊換新專項行動”推廣車型范圍內的新能源汽車新車，并在省內完成機動車注冊登記的，可申請新能源汽車綜合使用補貼。