高速急剎車導(dǎo)致追尾誰(shuí)的責(zé)任高速急剎車被追尾誰(shuí)的責(zé)任，需要根據(jù)實(shí)際情況以及交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來(lái)確定。

高速急剎車被追尾誰(shuí)的責(zé)任如下：如果前車遇到緊急情況急剎，后車沒(méi)有保持安全距離，后車承擔(dān)全部責(zé)任；如果前車因錯(cuò)過(guò)高速路口、沒(méi)有特殊情形等原因急剎停車的，后車追尾的，雙方均存在過(guò)錯(cuò)，依據(jù)雙方過(guò)錯(cuò)程度劃分責(zé)任。

高速緊急剎車導(dǎo)致后面兩車追尾，前車是沒(méi)有責(zé)任的，在高速行駛要保證一定的安全距離，后車因未保持安全距離造成的事故由后車承擔(dān)。

高速急剎車導(dǎo)致追尾一般是后車的責(zé)任。但如有下面幾種情況則是前車的責(zé)任。前車故意反復(fù)排擠后車，在車前多次急剎車，后車有行車記錄儀作為證據(jù)，對(duì)于這種行為，出了事故就是前車的責(zé)任了。

事故專家分析：比較靠譜。連環(huán)撞分為多種情況，追尾情況基本上存在微信中所說(shuō)的兩種類型，責(zé)任基本上也是這樣認(rèn)定的。

首先高速被追尾責(zé)任劃分分兩種情況：第一，大部分情況都是后方車輛負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，依據(jù)有兩個(gè)：后方車輛沒(méi)有保持足夠的安全距離，因此沒(méi)有充分的時(shí)間反應(yīng)；車主反應(yīng)不及時(shí)、踩剎車不足、或者車輛制動(dòng)能力不強(qiáng)。