兩驅(qū)和四驅(qū)各有優(yōu)缺點吧。請主要根據(jù)你的個人需求來決定。沒有絕對的好壞。買二驅(qū)和四驅(qū)的人很多。當然，四驅(qū)由于技術成本及材料成本，一般高于同級和配置下的御芹二驅(qū)型。但是，四驅(qū)并不一定貴就適合你。首先，兩驅(qū)的價格肯定比同類配置相同的四驅(qū)便宜。這取決于技術和工作材料，但兩驅(qū)在城市里可以充分使用哦。在城市里駕駛速度不快。一般在80公里每小時以下，而且城市道路很平坦，四驅(qū)不需要越野和犯困，其實買四驅(qū)是不太必要的。當然，四輪驅(qū)動有優(yōu)點。四輪驅(qū)動的加速性能比兩輪驅(qū)動更好。四輪驅(qū)動的加速效率很高，但響應的油耗也很高。另外，在四輪驅(qū)動的情況下，高速行駛時安全性和穩(wěn)定性遠遠優(yōu)于二輪驅(qū)動。四輪驅(qū)動時，四輪都會影響抓地力和車輛控制。在車輛高速行駛的狀態(tài)下，車輪森派打滑、轉(zhuǎn)彎、變道等導致摩擦力降低時，還有其他情況，但兩種車輛不同。無論是前驅(qū)還是后驅(qū)，如果有兩個車輪的話，實際上會受到更大的速度慣性的影響，所以抓地力、摩擦力、穩(wěn)定度會受到影響。我個人認為二驅(qū)和四驅(qū)比較好。1、四驅(qū)可以將發(fā)動機動力分配給四個車輪，大大提高車輛的操縱和通行能力。目前四驅(qū)一般分為：全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)；2、全時四驅(qū)：傳動系統(tǒng)不需要駕駛員選擇操作，前后車輪永遠保持四輪驅(qū)動模式，行駛時發(fā)動機輸出扭矩為50:50，前后車輪保持相同量的扭矩；3、全時驅(qū)動系統(tǒng)具有良好的駕駛操作性和行駛跟蹤性，有全時四驅(qū)系統(tǒng)，能在鋪路石上順利運行。但是，其缺點也很明顯，比廢油的經(jīng)濟性還不夠。而且，車輛沒有任何控制輪胎轉(zhuǎn)速差異的裝置，輪胎離開地面，往往會停滯在那里無法前進。但是，奧迪的quattro這樣的智能全時四驅(qū)系統(tǒng)也得到了發(fā)展。遇到特殊路面時，它可以重新分配此拆賀扭矩，給不打滑的驅(qū)動輪分配更多扭矩，解決了老式全時四驅(qū)的弊端。