ETC計費拍照就是指高速路分段式計費，高速路省界收費站撤銷后，高速路選用了全新升級的“龍門吊分段式計費”方式，即ETC車子和人工交費車子依照車系，統(tǒng)一按具體行車途徑開展收費。

簡易而言，便是用龍門吊將高速路分為若干段，龍門吊是高速路上測算收費額度的機器設備，高速路間距一定的間距就會安裝一個；汽車每歷經(jīng)一個龍門吊，上邊的監(jiān)控攝像頭就會按車滲臘汪系開展照相計費，汽車的ETC也就會扣減對應的行駛花費。下高速后，將汽車在進出高速匝道的花費和經(jīng)過龍門吊上扣去的花費求和，便是經(jīng)過此段快速應繳的行駛花費。

除了高速公路行駛途中，高速出入口也有龍門架，下高速后，將汽車在出叢仔入高速匝道的費用和途經(jīng)龍門架上扣取的費用相加，就是途經(jīng)該段高速應繳的通行費用。

高速上的etc拍局好照主要是用來記錄車輛在高速上的行駛軌跡，不會拍攝違章行為，所以不會監(jiān)控超速。雖然目前etc龍門架拍照和違章拍照攝像頭信息沒有同步，但未來不排除數(shù)據(jù)共享的可能，所以車主們開車時還是要遵守交通規(guī)則，避免違章。

ETC計費拍照比人工貴

由于人工收費是到人工安全通道領(lǐng)到IC卡紀錄汽車進出口開展收費，IC并無信息內(nèi)容雙重互動作用，并不可以紀錄汽車進到快速的行車途徑，汽車駛離快速的情況下就只有依照最少的間距開展收費。

而ETC分段式計費，是借助ETC車截機器設備紀錄汽車的行車途徑開展分段收費，ETC車截機器設備有信息內(nèi)容雙重互動的作用，汽車的進出口信息內(nèi)容和行車途徑都是會被記錄，而且分段式計費是根據(jù)具體里程數(shù)開展收費，因而會比人工收費貴。