剎車(chē)踩不動(dòng)，很可能是剎車(chē)系統(tǒng)失靈了，或者什么東西停下來(lái)了。制動(dòng)裝置，也就是能夠減慢車(chē)速的機(jī)械制動(dòng)裝置，別名減速器。簡(jiǎn)單地說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)的制動(dòng)踏板在方向盤(pán)下，踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)桿聯(lián)動(dòng)受到壓力而傳遞到制動(dòng)鼓的剎車(chē)片會(huì)卡在剎車(chē)盤(pán)上，使汽車(chē)減速或停止。汽車(chē)手動(dòng)剎車(chē)是在剎車(chē)旁，與剎車(chē)桿相連。常見(jiàn)的是自行車(chē)制動(dòng)器，通過(guò)固定在車(chē)架上的棒狀制動(dòng)器和將制動(dòng)器保持在制動(dòng)盤(pán)上的制動(dòng)器等進(jìn)行減速。因?yàn)槭褂昧艘簤褐苿?dòng)器。發(fā)動(dòng)機(jī)停寬指止時(shí)，啟動(dòng)液壓制動(dòng)器的液壓泵不工作，制動(dòng)器的阻尼急劇增大，踏板反映的是踏板又重又硬。制動(dòng)又稱(chēng)制動(dòng)，是指使運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛、其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減速的響應(yīng)。制動(dòng)器的許多原理是在機(jī)器的高速軸上固定輪或盤(pán)，在機(jī)體上安裝與之匹配的閘瓦、皮帶或盤(pán)，通過(guò)外力產(chǎn)生制動(dòng)力矩。汽車(chē)制動(dòng)硬的原因是：1、汽車(chē)真空助力泵漏氣或發(fā)生故障，要知道我們踩剎車(chē)踏板的力通過(guò)剎車(chē)助力泵增大了。如宏巧物果它出了故障，剎車(chē)沒(méi)有了主力，我們也就難踩了。2、熄火后，又踩了剎車(chē)。這也和制動(dòng)輔助泵有關(guān)。制動(dòng)助力泵只在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不斷產(chǎn)生真空，而發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)只剩下以前遺留的少量真空輔助，一般需要踩幾次，但這個(gè)啟動(dòng)后恢復(fù)并不是故障；3、行駛中遇到剎車(chē)故障，剎車(chē)發(fā)生事故時(shí)，必須知道反復(fù)多次踩剎車(chē)。這樣，對(duì)油管內(nèi)有空氣的制動(dòng)系統(tǒng)施加壓力，隨著反復(fù)的踏壓，制動(dòng)力有概率地恢復(fù)；4、制動(dòng)系統(tǒng)缺乏必要的維護(hù)。制動(dòng)助力泵中雜質(zhì)太多，密封不嚴(yán)。真空輔助泵發(fā)生了故障。剎車(chē)油太臟了?；蛘呋旌鲜褂脦追N剎車(chē)油受熱后，產(chǎn)生空氣阻力。制動(dòng)助力泵或副泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣蔽液；5、操作失誤導(dǎo)致零部件故障，長(zhǎng)時(shí)間下坡導(dǎo)致剎車(chē)片摩擦發(fā)熱，剎車(chē)輪轂碳化，剎車(chē)功能完全故障；由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)慣性，直接剎車(chē)失靈。