1.48V1000W時速在40~45碼左右。

2.48V500W電機時速在30碼左右。

3.60V1000W及以上電機的，時速在55~60碼左右。

一、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，電動車屬于非機動車，在路上悔高行駛沖槐不能超過以下速度：

第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：

(1)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

(2)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：

(1)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；

(2)掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；

(3)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；

(4)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；

(5)牽引發(fā)生故障的機動車時。　

二、一般建議安全重要，時速不要太快，再延長電動車行駛里程的方法有以下：

1、起步時應到緩慢轉(zhuǎn)把、減少加速過程、盡量勻速行駛，一方面可以延長續(xù)航，另一方面對電池壽命也有益的。

2、改善電動車配置，提升電池容量。若想續(xù)航能力好，可以在有安裝空間的前提下，盡量裝容量大的電池碧判尺，可以延長續(xù)行時間。

由于電動車的起步電流、爬波電流、越坎電流是勻速騎行時的1.2～1.5C，C為電池2小時率容量，比如電池容量為20AH的，那么此電流就是25A～30A。大電流放電對電池會有一定的損傷，且會縮短放電時間，若起步時緩慢轉(zhuǎn)把，讓功率緩慢增加，會大程度降低對電池的損傷，且會延長放電時間，從而延長行駛里程。