汽車(chē)輪轂是汽車(chē)最常見(jiàn)的改裝零件之一。對(duì)于很多喜歡車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)的性能是他們追隨一輛魔車(chē)的開(kāi)始。然而這些車(chē)在日常生活中似乎并不是很實(shí)用。因?yàn)槎ㄎ坏牟煌?，我們不得不選擇更實(shí)用的家用車(chē)。大尺寸鋼圈改裝后對(duì)汽車(chē)有什么影響？

輪轂尺寸介紹：大尺寸

輪轂的尺寸分為直徑和寬度，大多看重前者。由于輪拱和輪拱的限制，更換大輪轂后需要降低平整度，以保證輪胎周長(zhǎng)(直徑)接近，扭矩不會(huì)被破壞，輪胎能順利安裝到位。換大輪最大的好處就是感官刺激強(qiáng)，不過(guò)這個(gè)要用寬胎才實(shí)用。大車(chē)輪大多會(huì)增加輪胎寬度，甚至成為負(fù)輪，廣泛應(yīng)用于越野車(chē)。其次，輪胎的扁平度變小，高速行駛的發(fā)熱率低，氣壓變化小。所以車(chē)輪大、輪胎寬、平坦度低的車(chē)更注重道路性能。反倒是越野車(chē)喜歡實(shí)用的高平面輪胎，甚至有中央氣壓調(diào)節(jié)，以便爬過(guò)豎墻或者穿越沙地來(lái)減壓。

輪轂尺寸對(duì)汽車(chē)的影響：改裝輪胎對(duì)整車(chē)的影響？

以上是改兄李裝輪胎鋼圈的類(lèi)型。先說(shuō)改裝輪圈的目的。在不改變輪胎直徑的前提下，改裝鋼圈輪胎(可以理解為原廠(chǎng)改裝)會(huì)給感官和視覺(jué)一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，至少會(huì)讓車(chē)在氣勢(shì)上趨于運(yùn)動(dòng)，能達(dá)到的效果也能讓人有所感受，就是過(guò)彎時(shí)會(huì)感受到更強(qiáng)的支撐力，緩解側(cè)傾。

加寬輪胎寬度，改變輪胎直徑，會(huì)增加輪胎的接地面積，也就是說(shuō)增加汽知陸車(chē)的抓地力，對(duì)汽車(chē)的加速、制動(dòng)、行駛穩(wěn)定性都有很大的影響。如果汽車(chē)在輪胎加寬前加速，會(huì)刮傷輪胎，但輪胎加寬后，這種情況會(huì)減少，汽車(chē)的動(dòng)力輸出會(huì)更加直接高效。然而，這是一種理想的情況。雖然加寬輪胎帶來(lái)了更強(qiáng)的抓地性，但是改裝前需要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足，輸出軸能否承受這么強(qiáng)的扭矩，軸齒輪能否承受這么大的應(yīng)力。

實(shí)際上，在一定范圍內(nèi)改變輪胎直徑是允許的。有些廠(chǎng)家還會(huì)提供不同規(guī)格的輪胎鋼圈供車(chē)主選擇。這種情況對(duì)車(chē)影響不大，但自己改裝可能就沒(méi)那么體貼了。這樣一來(lái)，轉(zhuǎn)速表、油表和行羨猛遲駛里程就會(huì)嚴(yán)重失調(diào)。輪胎周長(zhǎng)的變化對(duì)車(chē)的影響很大，但電子元件無(wú)法監(jiān)控。

總之，對(duì)汽車(chē)輪轂改裝感興趣的朋友們，在改裝輪胎鋼圈之前，要盡量找到適合自己愛(ài)車(chē)的尺寸規(guī)格，這樣才能更有玩車(chē)的樂(lè)趣。