途岳不如探歌血統(tǒng)純正，探歌是全球車型，而途岳是只對(duì)中國(guó)特供，設(shè)計(jì)仿照廉價(jià)品牌 斯柯達(dá)

探歌，在國(guó)外叫做T-ROC，是德國(guó)大眾面向全球投放的第四款SUV，是專門為年輕人打造的純正德系SUV，血統(tǒng)純正；而途岳只是中國(guó)特供車型，由斯柯達(dá)團(tuán)隊(duì)研發(fā)，跟銷量慘淡的 柯珞克 實(shí)際上是兄弟車型，也被稱為“換殼版柯珞克”，側(cè)面跟柯珞克幾乎一樣。

途岳性價(jià)比低，同樣配置要比探歌多花兩三萬(wàn)，像電動(dòng)尾門、雙電動(dòng)座椅，途岳全系都沒(méi)有配備；

探歌配置豐富，性價(jià)比高。全系配備全景天窗，舒適型配備18英寸車輪和電動(dòng)尾門，豪華型還有雙電動(dòng)座椅；途岳舒適版（指導(dǎo)價(jià)18.28W）才有天窗，豪華版（指導(dǎo)價(jià)18.88w）才配備18英寸車輪，全系沒(méi)有雙電動(dòng)座椅和電尾門，高價(jià)格并沒(méi)有帶來(lái)高價(jià)值。途岳做工品質(zhì)差，探歌同豪華品牌車型共線生產(chǎn)，途岳跟斯柯友行達(dá)柯珞克一套標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)難保證

探歌采用和豪華品牌完全相同的平臺(tái)和生產(chǎn)線，品質(zhì)與豪華品牌相當(dāng)；而上汽大眾目前還沒(méi)有豪華品牌車型的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)加上途岳又是由斯柯達(dá)團(tuán)隊(duì)操刀，同柯珞克一樣，輪拱位置存在設(shè)計(jì)缺陷，行駛時(shí)向門縫內(nèi)側(cè)甩泥，影響舒適性

確實(shí)途岳的外形尺寸是比探歌大了一點(diǎn)兒，但大眾車決定級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)是平臺(tái)，不歲穗是長(zhǎng)度。途岳和途探歌都是MQB-A1平臺(tái)，途岳其實(shí)就是換殼的探歌，二者級(jí)別完全一樣。德國(guó)大眾對(duì)于車型級(jí)別有著嚴(yán)格的劃分，平臺(tái)一樣、軸距一樣就是同級(jí)別。途岳外觀確實(shí)比探歌高一點(diǎn)，但也就高了5公分，相當(dāng)于一跟大拇指的高度，而內(nèi)部乘坐空間兩者基本一樣。乎告卜這就像買房一樣，途岳建筑面積大，但公攤也大，折算后套內(nèi)面積和探歌一樣大，而且，就像開(kāi)始跟您提到的，途岳是中國(guó)特供車型，而探歌是德國(guó)大眾的全球車型，像海外還有敞篷版、R運(yùn)動(dòng)版、R-line運(yùn)動(dòng)套裝，探歌血統(tǒng)更純并且性價(jià)比更高，配置更豐富，像電動(dòng)尾門、雙電動(dòng)座椅途岳都沒(méi)有配備

綜上所述，買一款血統(tǒng)純正的探歌是一個(gè)明智的選擇。

@2019