電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)換器的作用是將電瓶的電壓轉(zhuǎn)換成電動(dòng)車(chē)上用電器（如喇叭，儀表，車(chē)燈等）的工作電壓。

電動(dòng)車(chē)控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車(chē)的大腦，是電動(dòng)車(chē)上重要的部件。

什么是電動(dòng)車(chē)？

電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)而言之就是用電力作為驅(qū)動(dòng)的機(jī)車(chē)， 電動(dòng)車(chē)就目前來(lái)看主要包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)二輪摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)三輪摩托車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電瓶車(chē)等。

電動(dòng)車(chē)的電力有兩大類(lèi)，一是連接外部電力線來(lái)獲得電力，另外就是用電池作為電力。

電動(dòng)自行車(chē)的基本結(jié)構(gòu)：

電動(dòng)自行車(chē)由車(chē)體、電驅(qū)動(dòng)裝置(電機(jī))、可充電電池、充電器和控制系統(tǒng)五大部分組成。不同種類(lèi)的車(chē)，其電池置放位置、控制形式等有所不同。

車(chē)體：由于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)的最高時(shí)速為20公里，對(duì)車(chē)體無(wú)特殊要求，一般與自行車(chē)相同，具有人力騎行功能。

電驅(qū)動(dòng)裝置(電機(jī))：電動(dòng)自行車(chē)的電驅(qū)方式大體上有三類(lèi)：磨擦傳動(dòng)式； 中軸驅(qū)動(dòng)式；電動(dòng)輪轂式。

由于電動(dòng)輪轂式驅(qū)動(dòng)方式具有體積小、重量輕、能耗低、效率比較高等優(yōu)點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)大多是這種方式。 電機(jī)分為無(wú)刷電機(jī)和有刷電機(jī)兩類(lèi)。

無(wú)刷電機(jī)主要是低速大力矩電機(jī)，沒(méi)有傳動(dòng)齒輪，避免了機(jī)械磨損，運(yùn)行中幾乎沒(méi)有噪音，但無(wú)刷電機(jī)啟動(dòng)電流沖扮禪高擊較大，控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

輪轂有刷電機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，提高了電刷壽命，電襲源機(jī)效率較高，控制系統(tǒng)電子線路簡(jiǎn)單。

可充電電池：用于電動(dòng)自行車(chē)的電池主要有三類(lèi)，即小型密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池，鎳鎘電池和鎳氫電池，小型密封式免維護(hù)鉛酸電池使用成本低，容量大，被國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍采用。

充電器：充電器設(shè)計(jì)采用恒流、恒壓、浮充三階段自動(dòng)轉(zhuǎn)換方式，對(duì)電池產(chǎn)生保護(hù)，有效地延長(zhǎng)電池壽命。

控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有多項(xiàng)保廳尺護(hù)功能，如電量顯示、無(wú)線調(diào)速、軟啟動(dòng)、欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)和剎車(chē)斷電等。

保護(hù)電機(jī)和電池，可使電流有控制地輸出，產(chǎn)生所需動(dòng)力，又不燒壞電機(jī)。目前國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)自行車(chē)，大多是以手動(dòng)調(diào)速把手來(lái)自行決定電力供給方式。