適時(shí)四驅(qū)改分時(shí)四驅(qū)改不了。理論上就把整套傳動(dòng)和分動(dòng)系統(tǒng)都換了，不過(guò)既然是改裝，說(shuō)明，原本是分時(shí)四驅(qū)，而事實(shí)上分時(shí)四斗答簡(jiǎn)驅(qū)比適時(shí)有更高的可靠性，而目前絕大多數(shù)適時(shí)四驅(qū)在前后軸傳遞動(dòng)力時(shí)，會(huì)受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，無(wú)法將超舉鉛過(guò)50%以上的動(dòng)力傳遞給后軸，這使在主動(dòng)安全控制方面，空褲沒(méi)有全時(shí)四驅(qū)的調(diào)整范圍那么大。同時(shí)相比分時(shí)四驅(qū)，在應(yīng)對(duì)惡劣路面時(shí)，四驅(qū)的物理結(jié)構(gòu)極限偏低。適時(shí)四驅(qū)基本就是個(gè)車(chē)場(chǎng)為了降低成本同時(shí)宣揚(yáng)自己的產(chǎn)品有四驅(qū)能力而搞出來(lái)的四不像產(chǎn)品，改裝意義不大。分時(shí)一般就帶4L，吉林有車(chē)友改過(guò)，據(jù)說(shuō)是力量團(tuán)給改的，具體沒(méi)有細(xì)問(wèn)。有心找好的師傅和修理廠就可以，不過(guò)三年多了，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)還是動(dòng)力小點(diǎn)。