不建議通用。柴油機(jī)油和汽油機(jī)油的粘度不同，對發(fā)動機(jī)的影響也有差距。畢竟，它潤滑發(fā)動機(jī)，最好保持在適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

原因如下:

柴油機(jī)油和汽油機(jī)油的粘度不同，對發(fā)動機(jī)的影響也有差距。畢竟，它潤滑發(fā)動機(jī)，最好保持在適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

汽油車轉(zhuǎn)數(shù)高，柴油車轉(zhuǎn)數(shù)低，所以柴油機(jī)油和燃?xì)鈾C(jī)油是分開的。

機(jī)油粘度的差異，一般來說，相同粘度水平的柴油比汽油粘度高。如果汽油機(jī)使用相同粘度等級的柴油機(jī)油，會造成問題:發(fā)動機(jī)溫度過高；柴油機(jī)油的粘度比汽油機(jī)油高，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度升高，溫度升高會加速機(jī)油變質(zhì)，縮短發(fā)動機(jī)壽命。低溫啟動時(shí)磨損:機(jī)油粘度過高，低溫啟動時(shí)機(jī)油太慢，特別是嚴(yán)寒氣候。此時(shí)雖然油壓高，但油的泵送性能差，會出現(xiàn)干摩擦，是造成發(fā)動機(jī)磨損的主要原因。

不同等級的油，API等級代表的是機(jī)油質(zhì)量的等級，通常分為兩類:S開頭的系列代表汽油機(jī)油；初始系列C代表柴油機(jī)油；如果機(jī)油同時(shí)有S和C標(biāo)記，則為柴汽油車常用機(jī)油；

柴油機(jī)油不能用于汽油發(fā)動機(jī)，汽油機(jī)油不能用于柴油發(fā)動機(jī)。如果互換使用，不同的添加劑會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞；

一般來說，柴油機(jī)負(fù)荷高，熱效率高，對油的要求也比較高。但是汽油發(fā)動機(jī)負(fù)荷小，各部分間隙配合相對精確，所以對機(jī)油的要求與柴油發(fā)動機(jī)有很大不同。