易車原創(chuàng) 每年的11月是買車旺季，而緊湊型轎車市場也是競爭最激烈的地方。在這個(gè)保有量最大的市場中，有著卡羅拉、軒逸這樣的日系常青樹，也有著朗逸、速騰這樣的國民“神車”。同時(shí)威朗Pro的全新加入，也讓這個(gè)市場的格局變得更有意思，這一次，就讓我們將這五臺(tái)車放在一起，看看誰是最適合年輕人的選擇。

一、設(shè)計(jì)各有千秋

1、整車外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

威朗Pro的外觀設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為很符合當(dāng)下年輕人的審美潮流，同時(shí)威朗Pro還擁有GS車型，更激進(jìn)的設(shè)計(jì)的風(fēng)格，也給予了追求個(gè)性的消費(fèi)者更多元的選擇。

再來看看卡羅拉，自從TNGA架構(gòu)開始，卡羅拉的前臉造型變得兇狠不少，非常符合豐田目前的主流設(shè)計(jì)。寬大的前格柵與兩側(cè)包角結(jié)構(gòu)營造出很強(qiáng)的力量感。

這一代的軒逸采用了日產(chǎn)的V-Motion2.0設(shè)計(jì)語言，相比上一代車型確實(shí)年輕不少，且更加富有設(shè)計(jì)感，受眾群體也變得更廣。

朗逸與速騰均基于MQB平臺(tái)打造，在外觀上需要比較仔細(xì)的對(duì)比才能區(qū)分差別。兩款車型在外觀上延續(xù)大眾家族式的味道，保持著宜商宜家的氣質(zhì)，因此，這兩臺(tái)車型更容易獲得一些家庭用戶的青睞。

縱觀以上5款緊湊型轎車，車身尺寸都較為主流，兼顧了車內(nèi)乘坐空間及城市通勤穿梭的需要。其中，速騰的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到了部分中型車的水平，其4753mm的車長與2731mm的軸距相比其它4臺(tái)車型優(yōu)勢明顯。威朗Pro、軒逸、朗逸和卡羅拉在車身尺寸上互有優(yōu)劣，并沒有存在很大的差別。

2、車尾燈設(shè)計(jì)對(duì)比?

在燈光配置方面，威朗Pro全系采用了LED大燈及日行燈的配置，做到全系車型的一視同仁。朗逸與速騰在大燈上的配置與威朗Pro相同，均采用的是LED光源，確保了合資緊湊型轎車應(yīng)有的體面感。而卡羅拉與軒逸這兩款車型則保留了日系車在配置上能省則省的傳統(tǒng)，只有高配才擁有LED大燈，其余配置則為鹵素?zé)簟?/p>

威朗Pro展翼式LED尾燈與前大燈形成了呼應(yīng)，點(diǎn)亮后擁有出色的視覺效果，一體式的尾翼也為整車的動(dòng)感造型進(jìn)行了收尾。

卡羅拉的車尾相比車頭則要簡單許多，尾燈結(jié)構(gòu)及燈泡內(nèi)部結(jié)構(gòu)讓整個(gè)車尾看著有些廉價(jià)。軒逸的車尾設(shè)計(jì)則較為簡單，不過車尾底部擴(kuò)散器的造型彌補(bǔ)了一些尾部的平庸。朗逸與速騰的車尾則延續(xù)了整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，較為方正的造型與平直的線條，體現(xiàn)出車輛的力量感。

3、車身線條對(duì)比

威朗Pro車側(cè)線條非常流暢，車身整體線條力量感十足，而且GS車型還擁有特有的黑化飾條與黑色車頂讓整臺(tái)車更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，也更容易成為當(dāng)代年輕人的新寵兒。

卡羅拉和軒逸車身側(cè)面都較為相似，在設(shè)計(jì)上較為簡單。在讓人感到簡潔的同時(shí)，卻有一絲單調(diào)，好在軒逸的C柱擁有一條黑色飾條裝飾，也算是簡潔之中增添了一份亮點(diǎn)。

朗逸與速騰車身則采用了平直的車身腰線，這種不追求激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓車型顯得更加成熟。

二、座艙舒適各顯神通

1、車輛內(nèi)飾對(duì)比