易車(chē)原創(chuàng) 每年的11月是買(mǎi)車(chē)旺季,而緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的地方。在這個(gè)保有量最大的市場(chǎng)中,有著卡羅拉、軒逸這樣的日系常青樹(shù),也有著朗逸、速騰這樣的國(guó)民“神車(chē)”。同時(shí)威朗Pro的全新加入,也讓這個(gè)市場(chǎng)的格局變得更有意思,這一次,就讓我們將這五臺(tái)車(chē)放在一起,看看誰(shuí)是最適合年輕人的選擇。
一、設(shè)計(jì)各有千秋
1、整車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)對(duì)比
威朗Pro的外觀(guān)設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為很符合當(dāng)下年輕人的審美潮流,同時(shí)威朗Pro還擁有GS車(chē)型,更激進(jìn)的設(shè)計(jì)的風(fēng)格,也給予了追求個(gè)性的消費(fèi)者更多元的選擇。
再來(lái)看看卡羅拉,自從TNGA架構(gòu)開(kāi)始,卡羅拉的前臉造型變得兇狠不少,非常符合豐田目前的主流設(shè)計(jì)。寬大的前格柵與兩側(cè)包角結(jié)構(gòu)營(yíng)造出很強(qiáng)的力量感。
這一代的軒逸采用了日產(chǎn)的V-Motion2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,相比上一代車(chē)型確實(shí)年輕不少,且更加富有設(shè)計(jì)感,受眾群體也變得更廣。
朗逸與速騰均基于MQB平臺(tái)打造,在外觀(guān)上需要比較仔細(xì)的對(duì)比才能區(qū)分差別。兩款車(chē)型在外觀(guān)上延續(xù)大眾家族式的味道,保持著宜商宜家的氣質(zhì),因此,這兩臺(tái)車(chē)型更容易獲得一些家庭用戶(hù)的青睞。
縱觀(guān)以上5款緊湊型轎車(chē),車(chē)身尺寸都較為主流,兼顧了車(chē)內(nèi)乘坐空間及城市通勤穿梭的需要。其中,速騰的車(chē)身尺寸已經(jīng)達(dá)到了部分中型車(chē)的水平,其4753mm的車(chē)長(zhǎng)與2731mm的軸距相比其它4臺(tái)車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯。威朗Pro、軒逸、朗逸和卡羅拉在車(chē)身尺寸上互有優(yōu)劣,并沒(méi)有存在很大的差別。
2、車(chē)尾燈設(shè)計(jì)對(duì)比?
在燈光配置方面,威朗Pro全系采用了LED大燈及日行燈的配置,做到全系車(chē)型的一視同仁。朗逸與速騰在大燈上的配置與威朗Pro相同,均采用的是LED光源,確保了合資緊湊型轎車(chē)應(yīng)有的體面感。而卡羅拉與軒逸這兩款車(chē)型則保留了日系車(chē)在配置上能省則省的傳統(tǒng),只有高配才擁有LED大燈,其余配置則為鹵素?zé)簟?/p>
威朗Pro展翼式LED尾燈與前大燈形成了呼應(yīng),點(diǎn)亮后擁有出色的視覺(jué)效果,一體式的尾翼也為整車(chē)的動(dòng)感造型進(jìn)行了收尾。
卡羅拉的車(chē)尾相比車(chē)頭則要簡(jiǎn)單許多,尾燈結(jié)構(gòu)及燈泡內(nèi)部結(jié)構(gòu)讓整個(gè)車(chē)尾看著有些廉價(jià)。軒逸的車(chē)尾設(shè)計(jì)則較為簡(jiǎn)單,不過(guò)車(chē)尾底部擴(kuò)散器的造型彌補(bǔ)了一些尾部的平庸。朗逸與速騰的車(chē)尾則延續(xù)了整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,較為方正的造型與平直的線(xiàn)條,體現(xiàn)出車(chē)輛的力量感。
3、車(chē)身線(xiàn)條對(duì)比
威朗Pro車(chē)側(cè)線(xiàn)條非常流暢,車(chē)身整體線(xiàn)條力量感十足,而且GS車(chē)型還擁有特有的黑化飾條與黑色車(chē)頂讓整臺(tái)車(chē)更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),也更容易成為當(dāng)代年輕人的新寵兒。
卡羅拉和軒逸車(chē)身側(cè)面都較為相似,在設(shè)計(jì)上較為簡(jiǎn)單。在讓人感到簡(jiǎn)潔的同時(shí),卻有一絲單調(diào),好在軒逸的C柱擁有一條黑色飾條裝飾,也算是簡(jiǎn)潔之中增添了一份亮點(diǎn)。
朗逸與速騰車(chē)身則采用了平直的車(chē)身腰線(xiàn),這種不追求激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓車(chē)型顯得更加成熟。
二、座艙舒適各顯神通
1、車(chē)輛內(nèi)飾對(duì)比