1 活塞下、下止點。

發(fā)動機在運轉時，活塞頭離曲軸最遠的是上止點，最近的是下止點，上、下止點做為點火的依據(jù)。

2 活塞行程。

活塞上、下止點的距離為活塞行程，活塞行程越大，發(fā)動機排量就越大。

3 發(fā)動機排量。

發(fā)動機所有氣缸工作容積的總和稱為汽車排量，所以發(fā)動機汽缸數(shù)越多，排量就越大。

4 發(fā)動機燃燒室容積。

活塞在上止點時，氣缸蓋與活塞之間的容積為燃燒室容積，也是壓縮容積。

5 汽缸壓縮比。

發(fā)動機氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為汽缸壓縮比，壓縮比越大，汽缸內的氣體壓力和溫度就越高，發(fā)動機的動力就越強。

6 發(fā)動機工況。

發(fā)動機在某一時刻運行狀況簡稱工況，用發(fā)動機有效功率和發(fā)動機轉速表示，有怠速工況、中負荷工況、高負荷工況之分。