據(jù)邊肖介紹，很多車友對一些汽車問題并不太了解，在用車中或多或少都會遇到。那么今天，我們就來看看amt是一款怎樣的變速箱。有興趣的話，一起來了解一下吧。也許能幫到你。

Amt是最早的自動變速器，只是在手動變速器的基礎上增加了一套調(diào)節(jié)機構(gòu)，可以調(diào)節(jié)離合器和換擋。

Amt變速器已經(jīng)淘汰，幾乎看不到使用amt變速器的車輛。

amt的換擋速度比較慢，換擋時的頓挫感也很大。

因為這樣的變速器不能模擬半聯(lián)動，當然這樣的變速器離合器片磨損速度也是很快的。

在powershift誕生之前，很多性能車和超跑基本都是用amt變速器。

性能車和超跑必須使用這樣的變速器。因為這樣的變速器通過離合器片與發(fā)動機連接，所以傳動效率更高，沒有動力損失。

大部分超跑和性能車都不會用at變速器和cvt變速器。

powershift誕生后，大部分超跑和性能車基本都會使用powershift，powershift也是通過離合器片與發(fā)動機相連，所以這樣的變速器傳動效率更高。

Amt在一些自動擋的卡車或者客車上還是可以看到的，自動擋的卡車或者客車一定要用這樣的變速器，因為它的傳動效率高，可以承受非常大的扭矩。

通過介紹邊肖的amt是什么樣的變速箱，你有所了解嗎？非常感謝您在百忙之中閱讀邊肖的文章。希望這些內(nèi)容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。