1.6L發(fā)動機原裝火花塞使用了博世品牌，型號為F7HER2的火花塞。鑒于原車火花塞的材質(zhì)是鎳合金，所以建議在2-3萬公里就可以考慮更換了，因為鎳合金火花塞的使用壽命普遍不長，性能上也很受限，所以還是提前一點更換較好。公里數(shù)不多的話六萬了換，我的就是1.6自舒的。我都四萬五了還沒換。沒啥問題。兩三萬換火花塞的真的不多?。。?！也沒必要。

鎳材質(zhì)的火花塞，一般是行駛了30000公里后要去跟換一下，不要再堅持使用了。鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里后必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。銥金火花塞，材質(zhì)比較耐磨損，行駛100000公里后在更換，也是安全可靠的。

安裝火花塞時，先將火花塞放入火花塞孔內(nèi)，用手用力擰幾下，再用套筒將火花塞擰緊。這樣做是為了避免火花塞損壞，如果用手擰不緊就要檢查問題在哪，如果沒有問題，可以選擇使用一些潤滑油潤滑。按照拆開順序安裝高壓分線，安裝后將蓋板扣緊即可。普通型火花塞，使用壽命在4W公里左右，但是這個也不是絕對的，要看車輛的使用情況和汽油品質(zhì)決定的。

4萬左右換下就行，如果用著沒多大問題延遲換下也行，換時盡量換原車的，不用非換最高檔的，更換火火花塞時點火線圈的插頭慢點拔，插頭容易壞，往上裝火花塞時輕放，別碰到火花塞的頭，擰的力度合適就行了。如果實在覺得貴（其實并不），可以選擇保養(yǎng)時清理火花塞并檢查調(diào)整間隙，但這也是要付工時費的，而且經(jīng)過整備的火花塞效能也是比不上新火花塞的，如果技師水平有限調(diào)整不當甚至可能降低點火效率引起車輛抖動等問題。