大眾朗逸1.6自動(dòng)擋車(chē)型采用艾欣6速手自一體變速箱，大眾1.4T車(chē)型采用DSG雙離合變速箱。2017款大眾朗逸提供1.2T、1.4T、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配7速powershift、5速手動(dòng)或powershift、5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。隨著銷(xiāo)量的增加，其變速箱的一些問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)，對(duì)后期大眾朗逸的市場(chǎng)銷(xiāo)量產(chǎn)生了不小的影響。

愛(ài)信6速手自一體變速箱是日本豐田愛(ài)信與德國(guó)大眾共同研發(fā)的6速手自一體變速箱。換擋平順舒適，換擋主動(dòng)迅速，經(jīng)濟(jì)省油，可靠性好。當(dāng)遇到陡坡或積水路面等極端環(huán)境時(shí)，可以輕松切換到手動(dòng)模式，保持低擋高扭矩行駛，讓自動(dòng)擋朗逸在極端環(huán)境下也能保證良好安全的通過(guò)性。目前這款變速箱的性能反應(yīng)不錯(cuò)，需要后期考察。

1.4T車(chē)型采用7速干式DSG雙離合變速箱。要知道，大眾是第一個(gè)倡導(dǎo)雙離合的廠家，也是第一個(gè)為量產(chǎn)車(chē)配備DSG雙離合變速箱的廠家。最后，DSG成為大眾的專(zhuān)有名詞，6速濕式DQ250(02E)和7速干式DQ200(OAM)雙離合變速箱也是最知名的。由于其固有的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)缺陷，在穩(wěn)定性上處于劣勢(shì)，故障頻率很高，特別是在城市擁堵和低速路況下，更容易出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

雖然有了濕式雙離合，但是干式雙離合并沒(méi)有消失，只是兩個(gè)雙離合變速箱同時(shí)存在。目前市面上熱銷(xiāo)車(chē)型不少，別克朗威1.5T，英朗1.4T， 奔馳GLA ， 昂科威 1.5T， 名爵銳騰 ，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.4T等在AT變速器市場(chǎng)，愛(ài)信等進(jìn)口品牌占據(jù)壟斷地位，因此動(dòng)力換擋仍然是各大車(chē)企的重要選擇。它的優(yōu)點(diǎn)是成本低，換擋速度快，缺點(diǎn)只能靠追求技術(shù)進(jìn)步來(lái)彌補(bǔ)。

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