大眾車燒機(jī)油，可以說是習(xí)以為常，每款車型或多或少都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是嚴(yán)重程度不同罷了。但大家也不用過于擔(dān)心，基本跟發(fā)動(dòng)機(jī)是拉不上關(guān)系的，問題通常都出在氣門油封或者活塞間隙過大。只要經(jīng)過專業(yè)處理之后，對(duì)愛車是沒有任何影響的。

①氣門油封

氣門其實(shí)就是用來防止機(jī)油滲漏到燃燒室里面，但隨著時(shí)間的推延，多多少少都是會(huì)出現(xiàn)磨損或老化的情況。嚴(yán)重的話會(huì)影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象了。所以如果是氣門油封出現(xiàn)問題的話，應(yīng)及時(shí)更換氣門油封。

②活塞間隙過大

當(dāng)汽車的使用時(shí)間比較長，會(huì)有燃燒不充分的積碳附在活塞環(huán)上，但長期不清理的話，很可能會(huì)使活塞環(huán)與缸體的間隙擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室中，造成燒機(jī)油，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“爆缸”的現(xiàn)象。所以定期清理積碳是非常重要的，是預(yù)防燒機(jī)油的有效方式。

至于大眾哪款車不燒機(jī)油，正常來說是不存在這類車型的，我們只能給大家推薦，燒機(jī)油概率較低的大眾車型。就例如搭配第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，通過改用混合噴油系統(tǒng)，同時(shí)改善渦輪的散熱性能（水冷的方式），從而有效減少燒機(jī)油的問題。

但我們還是要注意駕車習(xí)慣，如果經(jīng)常性的急加速和長時(shí)間的高速行駛（發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)），很容易就導(dǎo)致潤滑油油膜的損壞，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良和部分零件的磨損，到時(shí)候出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象也不以為然。