第一款、三菱·帕杰羅：經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：29-65萬，廠商指導(dǎo)價(jià)：29-65萬，廠商：三菱（進(jìn)口），級別：中大型SUV，油耗：12.2-12.7L，排量：2.0/3.0L/3.8L，有著“山貓”稱號的三菱帕杰羅，名氣不輸給豐田普拉多。帕杰羅作為三菱旗下的硬派越野車，是很多越野車?yán)惖闹髁鬈囆椭唬⑶乙彩浅Ｒ姷拇ú刈择{游首選越野車之一。帕杰羅在我國林業(yè)、農(nóng)業(yè)以及軍警等部門出現(xiàn)得較多，原因很簡單，它的越野性能強(qiáng)，通過性、脫困能力優(yōu)秀，絕大部分路都能跑，并且車子問題少。論越野能力，它可能都在豐田普拉多之上，而且在品質(zhì)和舒適性方面也不輸給普拉多。純進(jìn)口身份再加上不錯(cuò)的性能和較高的配置，三菱帕杰羅在同級別競品車型中擁有極高的性價(jià)比，大部分覺得豐田普拉多超預(yù)算的人都會選擇購買三菱帕杰羅。但是，它的缺點(diǎn)也是比較明顯的，比如內(nèi)飾比較落后、老舊，油耗偏高，缺少人性化配置、設(shè)計(jì)等。

第二款、五十鈴·mu-X牧游俠：經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：18.18-25.38萬，廠商指導(dǎo)價(jià)：18.18-25.38萬，廠商：江西五十鈴，級別：中型SUV，油耗：7.6-8.1L，排量：1.9T，mu-X牧游俠號稱“母夜叉”，是20萬這個(gè)價(jià)位，你能買到在越野性能和舒適性方面，都表現(xiàn)非常均衡的SUV。該車采用分時(shí)四驅(qū)、非承載式車身以及開放式差速器。此外，它還搭載了品質(zhì)穩(wěn)定、扭矩輸出強(qiáng)悍的五十鈴柴油發(fā)動機(jī)，其越野性能不是本田CRV、大眾途觀L這類城市SUV能夠相比的，并且mu-X在舒適性配置、做工等方面都表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)。但是必須要說明的一點(diǎn)就是，mu-X牧游俠使用的是柴油發(fā)動機(jī)，所以怠速的時(shí)候發(fā)動機(jī)抖動會非常明顯，而且噪音也比較大。此外，mu-X牧游俠采用的是五連杠整體橋式承載，所以在濾震方面表現(xiàn)的不夠好，在經(jīng)過坑洼路面或者減速帶的時(shí)候，會將底盤多余的震動傳遞給車架，整體乘坐舒適性表現(xiàn)一般。

第三款、豐田·普拉多：經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：36.98-69.8萬，廠商指導(dǎo)價(jià)：36.98-69.8萬，廠商：一汽豐田，級別：中大型SUV，油耗：11.0-12.8L，排量：2.7L/3.5L/4.0L，豐田普拉多又稱“霸道”，它是豐田旗下最經(jīng)典的越野車之一，川藏線上的越野王者。只要是自駕游路線，你都能看到它的身影，這也從側(cè)面反應(yīng)了豐田的那句廣告語“車到山前必有路，有路必有豐田車"。豐田普拉多的主動牽引力控制系統(tǒng)是該車的一大亮點(diǎn)技術(shù)，行車ECU會實(shí)時(shí)監(jiān)控4個(gè)車輪的狀態(tài)，會對空轉(zhuǎn)的車輪進(jìn)行制動，并且將其驅(qū)動力分配到其它車輪上，極大的提高了其越野能力，能夠保證車子在更復(fù)雜、惡劣的道路上平穩(wěn)行駛，同時(shí)車子的脫困能力也是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。而且普拉多的車內(nèi)空間競敞舒適，能夠滿足一家老小的長途出行需求。不過值得吐槽的就是，全新一代的普拉多取消了全系標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，取而代之的是分時(shí)四驅(qū)，因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)的分動器內(nèi)沒有裝載中央差速器，所以無法把前后軸的轉(zhuǎn)速調(diào)整一致，所以新款普拉的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就不能使用在硬地面上。同時(shí)新一代普拉多的售價(jià)還和老款保持一致，也就是減配但不減價(jià)！