15萬左右落地國產(chǎn)SUV_推薦兩臺(tái)四驅(qū)選項(xiàng)

第一臺(tái)：吉利博越Pro·2020款智能四驅(qū)Pro，指導(dǎo)價(jià)14.88萬優(yōu)惠幅度相當(dāng)大。這臺(tái)車的亮點(diǎn)為油耗偏低，綜合路況平均油耗能低至9L/100km左右，這在10/15萬區(qū)間的四驅(qū)SUV中已經(jīng)是很不錯(cuò)的水平了。但是不得不提的是實(shí)現(xiàn)低油耗的方式比較差，為「三缸＋輕混」。

博越四驅(qū)版裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為3G15TD型1.5T，是沃爾沃DriveE-T3型三缸機(jī)的同款機(jī)型；抬出沃爾沃并不是給博越貼金，只是要說明不論哪個(gè)品牌的三缸機(jī)都做不到高水平，怠速共振的問題始終存在。

MHEV-48V輕混系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)油，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)串聯(lián)一臺(tái)BSG發(fā)電啟動(dòng)一體機(jī)；這臺(tái)機(jī)器可以車輛起步加速時(shí)輔助輸出動(dòng)力，以減少內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行負(fù)荷實(shí)現(xiàn)節(jié)油。這是四驅(qū)博越節(jié)油的原理，不過這套系統(tǒng)對(duì)于性能提升并沒有什么作用，博越的破百成績將將突破10秒。

博越Pro四驅(qū)版本的缺點(diǎn)為NVH水平一般且性能也一般，亮點(diǎn)在于油耗低和四輪驅(qū)動(dòng)；其次還有除了并線輔助以外的主要L2級(jí)自動(dòng)駕駛配置，同時(shí)也還有豐富的舒適配置。綜合其實(shí)際成交價(jià)而言確實(shí)有些吸引力，畢竟要比第二臺(tái)推薦的四驅(qū)SUV便宜一些；所以預(yù)算有限且需要控制用車成本的話，這臺(tái)車可以作為參考。

第二臺(tái)：哈弗F7四驅(qū)旗艦版，指導(dǎo)價(jià)15.18萬，綜合優(yōu)惠幅度也相當(dāng)高。F7的亮點(diǎn)在于沒有明顯不足，缺點(diǎn)為油耗會(huì)略高于四驅(qū)博越。

因?yàn)檫@臺(tái)車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為「4C20B型2.0T」，沒有混合動(dòng)力技術(shù)的加持，油耗與性能均以165kw/385N·m（1800~3600rpm）的動(dòng)力儲(chǔ)備實(shí)現(xiàn)，平均水平會(huì)打造11L/100km左右?？陀^評(píng)價(jià)其油耗，只能說在四驅(qū)1.7噸緊湊級(jí)SUV中仍然是挺理想的標(biāo)準(zhǔn)。

哈弗F7的車身尺寸為4620*1846*1690，軸距2725mm，尺寸標(biāo)準(zhǔn)與空間水平都要比博越理想一些。只是車身結(jié)構(gòu)用料的投入過大，為了保證結(jié)構(gòu)安全的可靠性導(dǎo)致整備質(zhì)量過高；

高性能重車需要的是中高轉(zhuǎn)速拉升輸出功率實(shí)現(xiàn)，這也是油耗略高的原因，不過F7還是物有所值的一臺(tái)車，畢竟足夠高的安全性才是評(píng)價(jià)一臺(tái) 汽車 品質(zhì)的更重要的參考。

重點(diǎn)：哈弗F7裝備了全套L2級(jí)自動(dòng)駕駛配置，并且有自動(dòng)泊車入位這些高標(biāo)準(zhǔn)輔助配置，同時(shí)比博越多出了頭部氣簾。在不足15萬的SUV中這臺(tái)車的配置最高，而且也是唯一一臺(tái)能在8秒左右破百的四驅(qū)城市SUV。

所以兩車對(duì)比哈弗F7的綜合品質(zhì)略勝一籌，是選擇百公里多出十來塊的油費(fèi)開支，還是選擇略微降低體驗(yàn)節(jié)油——自己斟酌吧。

很高興回答你的問題。

近幾年國產(chǎn)SUV確實(shí)很火， 而且在銷量排行榜上也能在前十占領(lǐng)近一半的份額，這無不讓我們國人自豪了一把。 當(dāng)然這也是他們那些廠家的努力。

關(guān)于題主問的問題，15萬能上路并且有檔次的，我覺得有一款車型是特別吻合的， 那就是榮威的RX5 。

之所以這么說有以下原因：

1.國產(chǎn)最美車標(biāo)

不說其他，logo就很占優(yōu)勢(shì)了，說是國產(chǎn)最美車標(biāo)應(yīng)該沒人反對(duì)吧。兩只獅子環(huán)抱華表，再加上羅浮的兩個(gè)首字母，既豪華又有深意。

2.上汽的工藝和整合資源

最為上汽集團(tuán)旗下品牌，在生產(chǎn)工藝上優(yōu)勢(shì)明顯。這個(gè)可以從鈑金和內(nèi)飾接縫等細(xì)節(jié)看出。同時(shí)享受上汽的整合資源，技術(shù)共享，所以技術(shù)能力不錯(cuò)，配件廠商都是國際大品牌，比較靠譜。

3.外觀大氣，內(nèi)飾檔次高

外觀就不多說了，待會(huì)看圖。內(nèi)飾高比例軟包覆盡顯檔次感。同時(shí)配有超大屏，還能三屏互動(dòng)，很 時(shí)尚 。自帶斑馬車機(jī)系統(tǒng)，目前可以說是車界領(lǐng)先的，實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航，AI語音互動(dòng)，在線app，遠(yuǎn)程控制，自檢等功能盡顯豪華感。

目前我已經(jīng)開上榮威RX5PLUS了，就連幾個(gè)哥們都說這款車買的不錯(cuò)，車子看上去非常 時(shí)尚 運(yùn)動(dòng)，4個(gè)19寸的輪轂很大，還是米其林的呢，榮威的新獅標(biāo)也得到一致好評(píng)，內(nèi)飾部分一致評(píng)價(jià)檔次高，可以像好朋友聊天一般的語音對(duì)話，90秒不用重復(fù)喚醒，非常方便，還支持支付寶等小程序上車，感覺都不用帶手機(jī)了，還有電子檔把，握感非常好，1.5T的動(dòng)力也是可飆車一下的，車子底盤調(diào)節(jié)很舒適，車內(nèi)還有全景天窗，坐在這樣的車內(nèi)非常幸福

長安CS55PLUS現(xiàn)款在售車型價(jià)格為9.19-11.49萬元，但全新2021款藍(lán)鯨版車型將在本月內(nèi)上市，目前預(yù)售價(jià)格為10.69-11.39萬元。長安CS55PLUS定位于緊湊型SUV，車身尺寸為4500/1860/1690，軸距為2650，跟同級(jí)的捷達(dá)VS5比起來還要大一些。

2021款藍(lán)鯨版CS55PLUS的外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型，新車主打的炫影灰色車漆搭配紅色裝飾線條點(diǎn)綴，非常具有年輕人的氣息。在這臺(tái)CS55PLUS上，“雷克薩安”的模樣似乎淡了些，黑色的巨大中網(wǎng)非常運(yùn)動(dòng)，同時(shí)新車全系采用了LED大燈，不過價(jià)格也是水漲船高。

在內(nèi)飾部分，灰色加紅色點(diǎn)綴的設(shè)計(jì)被沿用，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)非常具有 科技 感，10.25英寸的中控屏也足以稱霸這個(gè)級(jí)別?？偟膩砜矗@臺(tái)CS55PLUS似乎在設(shè)計(jì)上能夠擊敗捷達(dá)VS5和日產(chǎn)勁客。動(dòng)力方面，搭載了長安引以為傲的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力180匹。