1、構(gòu)造上的區(qū)別

24速變速系統(tǒng)采用3片牙盤配合8片飛輪組成24種齒比，27速變速系統(tǒng)采用3片牙盤配合9片飛輪組成27種齒比。

2、價格上的區(qū)別

24速變速系統(tǒng)綜合性能出色、價格低，適合新手使用，27速變速系統(tǒng)變速比細膩，價格偏高，適合普通的騎行愛好者使用。

3、傳動比上的區(qū)別

24速最大傳動比3.82，最小傳動比0.73(0.69)，27速最大傳動比4， 最小傳動比0.73(0.69)

擴展資料

27和24速是比21速有更大或更小的傳動比，即可以跑得更出數(shù)又能讓跑得更省力。因為24的齒盤和21的是不一樣的，更小的齒盤可以得到更輕的傳動比，這在爬坡時顯出很大優(yōu)勢。

24速車即使使用2*1速比時，也可以達到1.07的傳動比，如果飛輪是11~32的車，那可以達到1的傳動比，（21速的最小傳動比才是1）。所以24速比21速車的優(yōu)勢不在最快檔，而在最慢檔，在走山路更輕松更給力。

27速車的飛輪一般是和24速的一樣的，不同的只是前齒盤最大的那個由42調(diào)整為44，再一個就是24速或27速隨著它的檔次不同，車的各種配件也都升級到更好的型號，這也是不同之處。