奧迪寶馬奔馳沃爾沃凱迪拉克這些都是豪華品牌，奧迪寶馬奔馳作為德系三強(qiáng)“BBA”，口碑、銷量和產(chǎn)品力都是頂級(jí)的。

粗略概括的話，奧迪主打 科技 感，寶馬主打駕駛感，奔馳主打豪華舒適感，這三個(gè)品牌算是一個(gè)檔次的。沃爾沃是瑞典豪華品牌，安全性是非常出色的，整體設(shè)計(jì)也是走豪華路線，不過相比較于“BBA”，檔次還是略微差了一點(diǎn)。

凱迪拉克作為美系豪華品牌，在動(dòng)力用料等方面都非常實(shí)在，性價(jià)比不錯(cuò)，不過由于自身品牌影響力不如奔馳寶馬奧迪，所以檔次給人感覺也要略遜“BBA”一籌。

凱迪拉克這個(gè)車現(xiàn)在沒有什么檔次，也就是略高于大眾而已。

凱迪拉克這個(gè)品牌可以說是被自己給玩壞了，本來這個(gè)品牌是可以和BBA一競(jìng)高下的，但是現(xiàn)在因?yàn)樽约浩房氐膯栴}導(dǎo)致在大眾心理這就是二流品牌，也就是剛好比大眾高一個(gè)檔次，比BBA要第一個(gè)檔次；所以他并不能比奧迪和沃爾沃高擋，反而要低一點(diǎn)。

相對(duì)于奧迪來說，凱迪拉克才是真正的降價(jià)狂魔，尤其是凱迪拉克的ATS-L這個(gè)車，那個(gè)價(jià)格降得是真的不能看，所謂新車打骨折也就是凱迪拉克了。

BBA屬于正宗豪華品牌，凱迪拉克只能屬于二線豪華品牌[靈光一閃]

在美國人心中凱迪拉克與奔馳一樣，甚至感覺不比奔馳差，價(jià)格也實(shí)在，比如新車SUV的ct5價(jià)格也要5、6萬，與BBA差不了多少。中國人認(rèn)為價(jià)格越高品牌越好，比如別克這么好的車，價(jià)格在中國非常實(shí)在，在美國可不便宜。買車看個(gè)人喜歡吧。

在中國奔馳，寶馬，奧迪是一線豪華品牌，凱迪拉克，沃爾沃，捷豹，路虎，雷克薩斯，英菲尼迪等都是二線豪華品牌。

寶馬奔馳是比較老的豪華品牌 奧迪最近幾年的新貴

沃爾沃凱迪拉克的豪華品牌號(hào)召力比較片面 沃爾沃在北歐和美國比較有市場(chǎng)

凱迪拉克是美國 奧迪在中國和西歐比較有市場(chǎng) 美國市場(chǎng)對(duì)奧迪不感冒

但是寶馬 奔馳是全球性的 所以檔次的話

第一 寶馬奔馳 第二奧迪 第三 凱迪拉克 沃爾沃

高幾個(gè)級(jí)別不知道，反正我們一幫凱迪車友開著凱迪拉克干了你媽。凱迪車友想?yún)⑴c的私信我，他媽可浪了。對(duì)了，ats車主先不要來，他媽說他兒子已經(jīng)被ats搞瘋了，所以不讓ats車主干。大家忍一忍。

BBA是一線豪華品牌，奔馳內(nèi)飾豪華，寶馬動(dòng)力性能強(qiáng)勁，奧迪 科技 感十足。

而凱迪拉克和沃爾沃都是二線豪華品牌，

在豪華中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者較少的大背景下，特別是奧迪Q5、奔馳，寶馬等競(jìng)爭(zhēng)車型的情況下，不難發(fā)現(xiàn)凱迪拉克擠進(jìn)二線豪華市場(chǎng)前列的愿望勢(shì)在必得，從其目前產(chǎn)品類型來看，凱迪拉克的產(chǎn)品多覆蓋為中大型車，而緊湊型車型十分空缺，盡管價(jià)格相比以往有所下降，但對(duì)于眾多消費(fèi)者而言，門檻依舊很高，很多消費(fèi)者也只能被拒之門外，對(duì)其銷量的增長也造成了一定的阻礙。

沃爾沃之前主打安全，現(xiàn)在市場(chǎng)份額也被擠壓的所剩無幾。

回答的可長點(diǎn)心吧，你看提問者的名字完全就是個(gè)凱迪黑，等著你們來黑呢。

但是不可否認(rèn)的是，凱迪拉克從價(jià)格而言，現(xiàn)在和大眾是一個(gè)檔次的。

個(gè)人比較喜歡卡迪拉克，個(gè)人認(rèn)為不比沃爾沃品牌差，但和奧迪比還差一丟丟意思。