山地車變速有規(guī)律的，要遵循“前大后小，前小后大”原則。1.平路前3后7最快（牙盤最大，飛輪最?。?，通常前2后5、6、檔在市里騎速度比較合適。2.上坡前1后1最省力（牙盤最小，飛輪最大），通常前1后1、2、3檔爬坡時比較合適。3.下坡前3后5、6、都可以（根據(jù)情況變速，下坡時牙盤不可在小齒盤上，飛輪不可在大齒盤上，以避免蹬空發(fā)生危險）一般左邊前撥右邊后撥，變速器上的數(shù)值越大速比越高，也就是說左手的數(shù)值越大牙盤的齒輪越大，右手的數(shù)值越大飛輪的齒輪越小，這時為前大后小，速度最快，反之最省力。注意：前后變速器不要同時變，會對變速器不好，也不要停車后變速，要確保后輪轉的時候再變速，否則也會傷變速器。前大后小最快，前小后大較省力，但蹬踏頻率較高，時間一長也會很費力。正確的變速方法是：飛輪（就是后盤）在較大盤時起步，隨著速度加快換入小盤，這樣既省力起步又快。如果牙盤（就是前盤）是三片式，在前盤掛入最大盤時后盤不可掛入最大盤，反之當前盤掛入最小盤時后盤不可掛入最小盤，前盤在中間盤時后盤隨意。平路時使用前大后小，如果前小后大會很累而且速度慢；上坡時使用前小后大，因為前大后小不僅會累，遇到陡坡會蹬不動，同時增加傳動系統(tǒng)負擔。一般情況下下坡要前大后小