TCS主要是利用發(fā)動機點火時間、變速器檔位和供油系統(tǒng)來控制驅動輪打滑。

（1） TCS與ABS的區(qū)別

1） ABS是利用傳感器來檢測輪胎何時要被抱死，再減少制動器制動壓力以防被抱死，它會快速地改變制動壓力，以保持該輪在即將被抱死的邊緣。

2） TCS主要是利用發(fā)動機點火時間、變速器檔位和供油系統(tǒng)來控制驅動輪打滑。

（2） TCS的控制

1）起步和低速加速時控制。在車輛起步和加速時借TCS對驅動輪進行短暫制動使車輛的牽引力小于或等于附著力，減低車輪打滑。配置該系統(tǒng)的車輛，即使起步瞬間迅速將加速踏板完全踩到底驅動輪也不會打滑。

2）高速行駛控制。在車輛高速行駛時發(fā)現(xiàn)車輪打滑，TCS通過發(fā)動機控制單元指令來執(zhí)行以下項目：

①減少噴油量。

②斷缸，如果6缸發(fā)動機可以暫時關閉3個噴油器，降低發(fā)動機輸出轉矩。

③推遲點火提前。

④適當關閉電子節(jié)氣門。

⑤升檔，通過增大負荷降速，使發(fā)動機輸出有效功率下降，使車輛的牽引力小于或等于附著力，避免或減少車輛打滑。